Северные аэропорты России всегда были убыточны. Однако в советское время, в условиях единой системы, выручка централизованно перераспределялась в малые аэропорты, и авиация на севере работала довольно четко. В начале 90-х такая система была разрушена и малые аэропорты оказались брошенными. С каждым годом их число уменьшалось, и, в результате, из 1300 аэропортов осталось чуть больше двухсот. О проблемах северной малой авиации главного аэропорта Камчатки нам рассказал директор Федерального государственного унитарного Петропавловск-Камчатского Авиационного предприятия Алексей Иванович Твердохлеб. далее

Передача акций ФГУП «ГТК «Россия», (которых нет) в ОАО «Аэрофлот» невозможна юридически. Таким взглядом на информацию о возможной передаче авиакомпании «Россия», которая находится сегодня в предбанкротном состоянии, другому перевозчику - «Аэрофлоту», поделился источник в «Росавиа». далее

Когда речь заходит о состоянии отечественной гражданской авиации, ключевым фактором должен быть реализм. Поэтому хотел бы начать своё сообщение с по возможности откровенного обзора положения дел в отрасли. Собственно об этом в последнее время сказано более, чем достаточно. И на разных уровнях, с разной степенью глубины и масштаба. Не могу сказать, что ситуация меняется каждый день, однако изменения происходят. А значит, происходит накопление ранее заявленных тенденций. далее

9 декабря в Правительстве России состоялось совещание о судьбе ГТК «Россия». Авиакомпания находится, без преувеличения, в плачевном состоянии. Долги поставщикам топлива, аэропортам насчитывают миллиарды рублей. Просроченная задолженность – 3 млрд. Кроме того, под угрозой оказалась поставка «России» новых самолетов Ан-148, поскольку, по некоторым данным, лизингодатель опасается, что авиакомпания не сможет погасить лизинговые платежи за эти лайнеры. Буквально накануне судьбоносного совещания Aviation Explorer удалось взять интервью у генерального директора ГТК «Россия» Романа Пахомова. Он поделился своим взглядом на трудности, с которыми авиакомпании пришлось столкнуться, на перспективы и возможности вывода ее из кризиса. далее

Сегодня в Правительстве РФ состоялось совещание, на котором, в том числе, обсуждалась судьба авиакомпании «Россия». По некоторым данным, ставился вопрос о том, оказывать ли перевозчику, который находится в настоящий момент не в лучшем финансовом состоянии финансовую помощь. Общая задолженность авиакомпании около 8 млрд. руб. далее

Коллектив ОАО «Аэропорт «Архангельск» обращается к руководителю Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Геннадию Курзенкову с просьбой предотвратить предстоящую незаконную смену генерального директора предприятия. далее

7 декабря 2009 года, в Международный день гражданской авиации руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Геннадий Курзенков рассказал о предварительных итогах деятельности Росавиации в 2009 году. далее

2 декабря 2009 года в столице объединённой Европы – Брюсселе проходила 3-я международная конференция EU-Russia air transport today & tomorrow (Воздушный транспорт России и ЕС сегодня и завтра). Неразрешённых проблем во взаимоотношении России с Европой за долгие годы накопилось немало, и традиционно обмен мнениями был корректным, но достаточно жёстким. далее

По данным, которые поступили в ФАВТ на конец ноября, запасов топлива у «Аэрофлота» было не более, чем на три дня. далее

Авиакомпания правительства Москвы хоть и не входит сегодня в пятерку крупнейших игроков рынка, но вниманием СМИ не обделена. Между тем, слава «Атланта» - штука противоречивая. В частности, долги в более чем 11 млрд. рублей сопоставимы с долгами крупнейших перевозчиков. Еще одна «красная тряпка» для прессы – тема о вступлении перевозчика в «Росавиа», где потенциальная авиакомпания «Москва» (после ребрендинга) по первоначальной задумке устроителей должна стать «базовым элементом». С другой стороны, пост генерального директора авиакомпании полгода назад занял в прошлом топ-менеджер «Аэрофлота», позже руководитель «Росавиации» Евгений Бачурин. Мы решили не выбиваться из авиационных трендов и разведали обстановку в компании лично у Евгения Викторовича. далее

"Сухой остаток" - аналитическая программа радиостанции "Финам FM" (99,6), в которой говорят о политике, экономике, финансах с точки зрения фондового рынка. Эксперты в прямом эфире комментируют текущую ситуацию на ведущих торговых площадках и высказывают свои соображения на перспективу. 50 минут откровенного разговора о ценных бумагах, их котировках, о финансах государства и личных сбережениях простых граждан. далее

В последнее время в обществе активно обсуждается тема возрождения санитарной авиации. В начале ноября российские СМИ распространили радостную весть, в рамках комплексной программы «Обеспечение авиационно-спасательных подразделений МЧС России вертолетной техникой» ОАО «Вертолеты России» поставят к 2020 г. МЧС 185 вертолетов. На первом этапе будет создана группировка из 24 легких вертолетов, на втором – наращивание сил на 80 средних вертолетов и на третьем – окончание формирования за счет приобретения еще 43 средних и 38 легких вертолетов. Всего же по оценке МЧС на создание сети медицинской помощи по всей России нужно около 350 машин. далее

25 ноября в Медиацентре газеты "Известий" состоялся круглый стол на тему: "Актуальность усиления ответственности за противоправные действия на воздушном транспорте". Тему неадекватного поведения пассажиров на борту лайнеров обсудили топ-менеджеры Аэрофлота, ГТК"Россия", UTAIR, Сибири, Трансаэро. Со стороны «Росавиации» в дискуссии участвовал заместитель руководителя Федерального агентства Владимир Черток. далее