 |  | Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург), Российская газета Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета
21.10.25 18:02 
В Пулково после взлета лайнер совершил вынужденную посадку далее

|
|
 |  | Деловой Петербург Без россиян "пришёл конец": аэропорту финской Лаппенранты грозит закрытие
21.10.25 16:54 
Аэропорту города Лаппенранта в Финляндии, который пользовался большой популярностью у туристов из России, грозит закрытие из-за убыточности. далее

|
|
 |  | Тимур Латыпов, «БИЗНЕС Online» «Надо зубы вышестоящим показывать»: в 2025 году КАЗ поднимет только один Ту-214
21.10.25 15:57 
Годовой план по выпуску Ту-214 вновь идет под срыв: вместо передачи заказчикам трех самолетов Казанский авиазавод только поднимет один. Зато с высокой степенью вероятности это будет первый в новейшей истории предприятия полностью отечественный лайнер. Эксперты и источники «БИЗНЕС Online» рекомендуют на этом не останавливаться и не просто модернизировать Ту-214, а перепроектировать его — только тогда самолет можно будет выпускать десятками. далее

|
|
 |  | Татьяна Ларионова, обозреватель «ТР», Транспорт России Летали и будем летать!
21.10.25 11:33 
России нужны новые отечественные самолеты, чтобы в полной мере обеспечить безопасность перевозок далее

|
|
 |  | Дмитрий Бевза, Российская газета Как не устроить пожар в самолете: 7 правил перевозки внешних аккумуляторов
20.10.25 17:26 
На борту самолета Air China, следовавшего рейсом из китайского Ханчжоу в Сеул, на высоте 10 тыс. метров загорелся портативный внешний аккумулятор. Пламя вспыхнуло прямо в салоне. Самолет совершил экстренную посадку в Шанхае, никто не пострадал, но паника в очередной раз привлекла внимание к проблеме перевозки литиевых аккумуляторов - причем не только внешних. Сегодня подобные аккумуляторы имеются практически в каждом электронном устройстве, при этом даже небольшие девайсы могут стать причиной крупных пожаров в воздухе. далее

|
|
 |  | Алла Скрипова, 74.RU Отменили авиарейс из-за угрозы БПЛА. На что рассчитывать пассажиру
20.10.25 13:27 
Угрозы атаки дронов стали новой реальностью для многих регионов и головной болью пассажиров. В аэропортах регулярно вводят ограничения на прием и выпуск самолетов, из-за этого авиакомпании переносят рейсы или отменяют их совсем. Разбираем, на что рассчитывать пассажирам и можно ли взыскать компенсацию с авиаперевозчика. далее

|
|
 |  | Екатерина Забродина, Антон Конев, Иван Краснов, RTVI Маршрут построен: как Путин будет добираться до Венгрии
17.10.25 20:37 
Чтобы попасть на Аляску к Дональду Трампу, борт Владимира Путина просто перелетел через Берингов пролив, что в Кремле назвали «вполне логичным» путем. С Будапештом, где ожидается второй в этом году саммит глав США и России, все не так очевидно. Даже пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков признал, что маршрут полета в Венгрию «пока, конечно же, непонятен». Эксперты RTVI предположили, как именно российский президент может добраться до венгерской столицы с учетом санкций, ордера МУС и вопросов безопасности. далее

|
|
 |  | Герман Костринский, РБК Авиакомпании обяжут отчитываться о выбросах CO2 на международных рейсах
14.10.25 10:11 
Власти с 2026 года обяжут авиакомпании вести мониторинг выбросов CO2 и предоставлять отчеты в Минэк. Минтранс, в свою очередь, разработает методы этого мониторинга. Будут также созданы правила аккредитации сторонних верификатор далее

|
|
 |  | Анастасия Николаева, Интерфакс Подробно и в деталях: что Путин рассказал Алиеву о катастрофе с самолетом AZAL?
10.10.25 14:55 
Путин назвал несколько причин трагедии с самолетом "Азербайджанских авиалиний" в декабре 2024 года. Почему произошла катастрофа, и за что поблагодарил президента России его азербайджанский коллега? далее

|
|
 |  | Владимир Гаврилов, Денис Кузнецов, Известия «Не бывает старых самолетов, есть неисправные воздушные суда»
09.10.25 10:48 
По данным Росавиации, к 2030 году из эксплуатации планируется выбытие 539 воздушных судов разных типов, в том числе 200 вертолетов и 339 самолетов, из которых 109 иностранных и 230 отечественных. Многие эксплуатируемые транспортные средства достигли возраста 40–50 лет. Насколько это критично для гражданской авиации и на чем мы будем летать после 2030-го, «Известиям» рассказали эксперты отрасли. далее

|
|
 |  | Антон Белый, Юлия Леонова, Известия Корпусный подход: российская 3D-ткань сделает БПЛА более ударопрочными
02.10.25 15:23 
В России разработали технологию серийного производства листового полимерно-композиционного материала на основе 3D-ткани. Этот материал обеспечивает повышенную ударопрочность для беспилотников и исключает риск расслоения покрытий при высоких нагрузках и механической обработке, устраняя частую проблему стандартных композитов. Эксперты отмечают, что такой тканью можно оснащать не только беспилотники, но и другие важные объекты авиастроения. Подробнее о технологии — в материале «Известий». далее

|
|
 |  | Валентина Лезина, Национальная Служба Новостей (НСН) «Риски высоки»: Авиаэкспертов удивило заявление Минтранса об аэротакси в городах
01.10.25 13:18 
Роман Гусаров заявил НСН, что создать аэротакси не проблема, но летать в городе оно не сможет и будет бессмысленно, а вот Андрей Патраков напомнил о глубоком кризисе малой авиации. далее

|
|
 |  | Олег Дилимбетов, MASHNEWS «Бюджетных вложений хватит только на поддержку штанов»: Россия сокращает расходы на развитие авиапромышленности
29.09.25 15:30 
Согласно проекту федерального бюджета статьи расходов на авиационную промышленность, в том числе на развитие беспилотной отрасли, урежут на треть. Эксперты Mashnews говорят, что авиапром пострадает больше чем на 30% - вдвое, если не больше, из-за инфляции и роста текущих расходов. На этом фоне Россия просит ICAO снять хотя бы часть санкций, а предприятия – убрать административные барьеры. далее

|
|
 |  | Владимир Гаврилов, Известия Летают тут: владельцы авиатакси захотели сами выдавать себе сертификаты на перевозку
25.09.25 10:42 
Владельцы авиатакси захотели сами выдавать себе сертификаты на эксплуатацию самолетов и перевозки. С предложением позволить бизнесу самостоятельно сертифицировать и поддерживать летную годность легких воздушных судов, в том числе исторических и спортивных, а также создавать авиакомпании с одним воздушным судном и пилотом в Минтранс обратилась профильная ассоциация. Сейчас перевозки без сертификата Росавиации уголовно наказуемы, однако недостаток контроля породил рынок нелегальных услуг, и количество катастроф с малыми воздушным судами за год выросло вдвое. Инициативу саморегулирования в отрасли уже поддержали в Госдуме. В Минтрансе разделяют стремление отрасли к развитию малой авиации, но отмечают, что оно не должно идти в ущерб безопасности пассажиров и экипажей. А аварийность говорит о необходимости поддержания системы госрегулирования и контроля, а не ее ослабления, добавили в ведомстве. далее

|
|
 |  | Кирилл Фенин, Анастасия Костина, Известия Встречный двигатель: РФ рассчитывает на скорое проведение консультаций с США
23.09.25 11:56 
Россия и США сейчас согласовывают место и время третьего раунда консультаций по устранению «раздражителей» в двусторонних отношениях, сообщили «Известиям» в МИД России. Там подчеркнули, что рассчитывают на скорое проведение такой встречи. По итогам двух раундов переговоров Москва и Вашингтон сняли самые острые проблемы, теперь на повестке возобновление прямого авиасообщения. Потенциальные темы, которые интересуют Москву и Вашингтон — сотрудничество в космосе и освоение месторождений редкоземельных металлов. Например, есть возможность совместного пилотируемого полета к Луне, рассказал «Известиям» заместитель гендиректора «Роскосмоса» Сергей Крикалев. Пауза в переговорах затянулась, и для активизации диалога РФ и США нужен новый импульс, считают эксперты. далее

|
|