26 октября 2026 г., AEX.RU – Почти четверть пилотов гражданской авиации в Европе признались, что выходят на работу, даже когда чувствуют себя измотанными. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на газету The Guardian.

По данным отраслевого опроса Европейской ассоциации пилотов (ECA), 24% участников признались, что выходят на рейс вместо того, чтобы заявить работодателю о невозможности продолжить работу из-за усталости. Лишь около трети респондентов сказали, что берут самоотвод от рейса в таких ситуациях. Половина опрошенных пилотов признались, что опасаются негативных последствий на работе в случае, если они будут официально уведомлять руководство об усталости. Лишь 11,9% из них сказали, что доверяют тому, как работает система отслеживания усталости пилотов.

75% пилотов признались, что в последние четыре недели перед опросом у них случался эпизод микросна во время управления самолетом. Микросном называют кратковременный — до нескольких секунд — сон, который может наступить непреднамеренно у человека в силу различных причин, в том числе из-за утомления и недосыпания. Как поясняет издание, пилоты гражданской авиации часто сталкиваются с проблемой измотанности, потому что им приходится работать по нестабильному графику и совершать перелеты через несколько часовых поясов, что негативно влияет на естественный цикл сна и бодрствования.

Опрос выявил различия между отдельными странами. Так, в Ирландии и Франции доля пилотов, которые выходят на рейс, несмотря на усталость, доходит до трети. В Великобритании их доля составляет около 10%. Президент ECA Таня Хартер призвала авиакомпании, а также национальные и европейские регуляторы взять решение проблемы в свои руки. "Мы не можем прождать еще три года, чтобы увидеть, что ничего не изменилось", — сказала она.

Опрос ECA проводился в августе. В нем приняли участие 7,2 тыс. пилотов авиакомпаний Европы. Данные о погрешности не приводятся.