|  | Александр Ларин, Коммерсантъ Родственников погибших не пустили к обломкам самолета
25.08.06 15:29 
Вчера в Донецке началась процедура опознания тел пассажиров российского Ту-154, разбившегося во вторник недалеко от села Сухая Балка. Еще до этого утром часть прибывших на опознание родственников отвезли к обломкам самолета, где была отслужена панихида. Несмотря на просьбы людей, их не пропустили через установленное в 300 метрах от места катастрофы милицейское оцепление. далее

|
|
|  | Игорь Михайлов, Коммерсантъ Ил-96 увяз на взлете
25.08.06 15:25 
Вчера вечером нормализовалась работа аэропорта Якутска, парализованная накануне из-за инцидента с грузовым самолетом Ил-96 "Домодедовских авиалиний". При заходе на взлетную полосу борт съехал с рулежной дорожки и увяз в земле, раскисшей после проливных дождей. Операция по эвакуации лайнера шла сутки, за это время аэропорт не смог принять или отправить 20 рейсов. далее

|
|
|  | Виктор Шевергин, Красная Звезда Узаконенное беззаконие:
25.08.06 14:18 
Заместитель председателя Правительства Российской Федерации - министр обороны Российской Федерации Сергей Иванов, посетив Казанский вертолетный завод, объявил о закупке учебно-тренировочных вертолетов 'Ансат' для нужд Минобороны. Прежде чем попасть в войска, вертолеты пройдут приемо-сдаточные испытания, которые выполняют представители военной приемки. Если допущена какая-либо ошибка при сборке вертолета, то она выявится в первом же вылете. Это уже критическая ситуация, в ней экипажу надо действовать быстро и с ювелирной точностью. Здесь нужны специалисты высокого класса. Кроме этого, в полетах, которые разделяют на три степени сложности, выполняются и другие задачи, исследования. За такой труд летный состав военных представительств получает денежное вознаграждение. Однако история, как такая выплата производится в Казани, похожа на детективный бестселлер. далее

|
|
|  | Юрий Авдеев, Красная Звезда Чистого неба тебе, Як-130
25.08.06 14:13 
В июле этого года при проведении государственных испытаний произошла авария учебно-боевого самолета Як-130. Некоторые скептики поспешили сделать вывод, что она не только отодвигает на неопределенный срок продолжение испытаний, но и может сорвать выполнение госпрограммы вооружения по этому пункту. О причинах аварии и дальнейшей судьбе Як-130 рассказал генеральный директор ОАО 'ОКБ им. Яковлева', президент корпорации 'Иркут' Олег Демченко. далее

|
|
|  | Иван Сас, Независимая Газета Родственников пока не пустили в морги
25.08.06 13:47 
249 родственников погибших пассажиров разбившегося Ту-154 прибыли вчера в Донецк. Об этом корреспонденту 'НГ' сообщили в оперативном штабе. 'Все они размещены в гостиницах, проживание и питание бесплатны, - пояснила одна из дежурных. - До обеда они побывали на месте катастрофы, где состоялась панихида, а после обеда начнется опознание'. По ее словам, опознание организовано не в моргах, куда свездены останки погибших, а в гостиницах, где проживают прибывшие. Им будут представлены на компьютерах снимки, по которым родственники будут опознавать погибших. Организаторы опознания пошли по этому пути, чтобы меньше травмировать психику родственников. далее

|
|
|  | Комсомольская правда Кубань На борту разбившегося самолета погибли пятеро кубанцев
25.08.06 13:25 
В аэропорту Анапы дети отказывались садиться в самолет. Корреспондент 'Комсомолки' рассказывает о том, что происходило в эти дни в курортном городке. далее

|
|
|  | РИА "Новости" Иногда спасти самолет может только "человеческий фактор"
25.08.06 13:22 
Все чаще в расследованиях причин той или иной катастрофы мы слышим словосочетание: "человеческий фактор". В большинстве случаев под этими словами подразумевают панику, невозможность справиться с ситуацией, на самом же деле - понятие это гораздо шире. далее

|
|
|  | Александр Бабакин, НВО От "Охотника" ждали большего
25.08.06 12:34 
Как рассказал 'НВО' один из источников, полковник Генштаба, недавно в Министерстве обороны РФ прошел сбор военных представителей на предприятиях ОПК, посвященный рассмотрению многочисленных проблем производства качественной продукции для армии и флота. Причем особенно много критических замечаний военпреды высказали в адрес боевого вертолета Ми-28Н. далее

|
|
|  | Игорь Плугатарёв, Виктор Мясников, НВО Без президентских усилий авиапром не объединяется
25.08.06 12:22 
Руководитель Федерального агентства по промышленности Борис Алешин доложил 22 августа в Сочи на встрече президента с авиастроителями: к концу сентября будет подана заявка на регистрацию Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Корпорация создается в соответствии с указом президента от 20 февраля, и, по словам Бориса Алешина, ее юридическое оформление идет по графику. В соответствии с разработанным уставом в компании принимают участие государственные и частные компании. При этом некоторые участники, имеющие статус федеральных государственных предприятий (ФГУП), как, например, РСК 'МиГ', будут приватизироваться. Акционирование должно завершиться до конца года, после чего акции передадут в ОАК. Окончательное формирование активов произойдет в начале 2007 года. далее

|
|
|  | Сергей Черных, Инна Золотухина, Марина Осийчук, Сергей Белых, Евгения Харченко, Наталья Назаренко, Комсомольская правда На Ту-154 летел "лишний" пассажир?
25.08.06 12:01 
В списках пассажиров Ту-154 значатся 160 человек. Плюс десять человек экипажа. Итого - 170. Но, по информации начальника ГУ МинЧС Донецкой области, на генетическую экспертизу отправили 171 (!) пакет с останками людей. Может, был еще один пассажир? Если так, то откуда он взялся? далее

|
|
|  | Лариса Кафтан, Татьяна Киреева, Комсомольская правда Владимир ПУТИН о гибели Ту-154: Самое ужасное - это чувство бессилия, что сделать уже ничего нельзя
25.08.06 11:47 
Вчера в Россию прибыл король Испании Хуан Карлос I де Бурбон и Бурбон, авторитетнейший монарх Европы, приведенный к трону в 1976 году после кончины испанского диктатора Франко. далее

|
|
|  | Анастасия Берсенева, Новые Известия Узкий коридор смерти?
25.08.06 11:42 
В четверг на Украине родственники погибших в авиакатастрофе Ту-154М приступили к опознанию тел. На борту рейса 612 Анапа-Санкт-Петербург было 170 человек, в том числе 10 членов экипажа. Тем временем в отсутствие достоверной, подтвержденной информации появляются новые версии произошедшей трагедии. Вполне вероятно, что часть вины может лежать на украинских диспетчерах. Как сообщил 'НИ' источник, близкий к расследованию, наземная запись разговора показала, что диспетчеры Донецка не разрешили пилотам отклониться от курса на 15 км, чтобы обойти грозу, а дали 'добро' только на 2 км. Правда, ни в МЧС России, ни в 'Пулковских авиалиниях' эту версию не смогли подтвердить, так же как и опровергнуть иную, высказанную в четверг нашей газетой (см. 'НИ' за 24 августа). далее

|
|
|  | Глеб Крымов, Взгляд Версия катастрофы под вопросом
24.08.06 16:47 
Нестандартные погодные условия рассматриваются лишь как одна из основных причин катастрофы российского лайнера Ту-154 в Донецкой области. Об этом сегодня заявили на объединенной пресс-конференции министры транспорта Украины и России Николай Рудьковский и Игорь Левитин. Впрочем, уверенности у экспертов пока нет, а потому другие версии происшедшего исключать на данный момент нельзя. далее

|
|
|  | Кирилл Комаров, Взгляд Ил-96 не хватило полосы
24.08.06 16:44 
Из-за инцидента с самолетом Ил-96 'Домодедовских авиалиний' вторые сутки закрыт аэропорт Якутска. Вечером в среду лайнер при разбеге выехал за пределы взлетно-посадочной полосы на 15 метров и носом вошел в грунт. В прошлом году проблемы с шасси у Ил-96-300, на котором летает Владимир Путин, привели к тому, что Ространснадзор на несколько недель запретил полеты этих лайнеров. далее

|
|
|  | Эдуард Ломовцев, Время новостей Роковой "эшелон"
24.08.06 16:34 
Сегодня Россия скорбит по жертвам авиакатастрофы под Донецком, где днем во вторник разбился пассажирский лайнер Ту-154 компании 'Пулковские авиалинии', на борту которого находились 170 человек -- 10 членов экипажа и 160 возвращавшихся с отдыха из Анапы в Петербург пассажиров. Столь масштабных по числу погибших трагедий в современной истории российской авиации не было уже почти 30 лет -- со времен памятной авиакатастрофы под Днепродзержинском, где в 1979 году столкнулись два пассажирских самолета, одним из которых летела футбольная команда 'Пахтакор'. Нынешняя трагедия тем страшнее, что на борту погибшего Ту-154 находилось 45 детей. Владимир Путин объявил своим указом 24 августа днем траура. далее

|
|