Так сложилось исторически, что наш Центр управления полетами стал первой открытой организацией в ракетно-космической отрасли страны. И потом он еще многие годы оставался своего рода "крышей" для работников других, все еще засекреченных предприятий. В 1973 г. ЦУП впервые принимал иностранную делегацию. Это были специалисты НАСА. Надо честно признаться, что мы тогда побаивались таких прямых контактов. Но дальнейшая жизнь и совместная работа развеяли эти страхи. И сейчас мы уверенно выступаем по всем вопросам нашей профессиональной деятельности. Отстаиваем, доказываем свою правоту, и с нами соглашаются. Все-таки авторитет России достаточно высок в области космонавтики. А что касается пилотируемых полетов, то здесь нашей страной накоплен такой опыт, какого нет еще ни у кого в мире. Благодаря этому нас охотно приняли в проект по Международной космической станции. И не прогадали. далее

Все мы привыкли в нашей обыденной жизни к тому, что время от времени во избежание лишних проблем нам приходится страховать движимое и недвижимое имущество: квартиры, дачные дома, автомобили, собственные жизни в ходе туристических поездок куда-нибудь за рубеж. Страхуются от неприятностей фирмы и предприятия, крупные государственные и коммерческие проекты. Существует даже такой вид страховки, как страхование космоса, точнее, конкретных ракетно-космических программ. Именно об этом серьезнейшем и многогранном направлении деятельности отечественных страховщиков рассказывается в DVD-фильме "Риски космического значения". Данная лента выпущена страховым открытым акционерным обществом "Русский страховой центр" в год 45-летия полета первого космонавта Юрия Гагарина. далее

27 июня прошло заседание военно-научного "круглого стола" Общероссийского Союза ветеранов Космических войск (СВКВ) по теме "Космические войска в системе безопасности государства". Оно проводилось в соответствии с решением 2-й конференции СВКВ. А поводом для проведения этого мероприятия стал документ "Основы политики РФ в области космической деятельности на период до 2010 г.", изучив который многие военные ученые посчитали, что при таком подходе государства к освоению космического пространства Россия скоро будет уступать своим конкурентам. далее

Инициаторы проекта "Индийско-российский транспортный самолет" (ИРТС), который также известен под именами Ил-214 и Multirole Transport Aircraft (MTA), предложили АНТК им. О.К. Антонова взять на себя значительный объем работ по проектированию новой машины. В ответ киевские конструкторы подготовили развернутый план развития данной темы. Если российская сторона поставит во главу угла экономические, а не политические соображения, то программа MTA, несколько задержавшаяся на старте, может получить "новое дыхание" и совершить стремительный рывок. далее

Россия и Сирия выходят на решение затянувшейся проблемы советского долга, достигшего 14 млрд. долларов. Две страны, похоже, нашли взаимоприемлемую формулу. Большая часть долга может быть списана в обмен на обещание Дамаска разместить новые крупные заказы в России - как военные, так и гражданские, которые будут оплачиваться в твердой валюте. Ставка делается на долгосрочные взаимовыгодные проекты, призванные упрочить российско-сирийское партнерство. Одним из таких проектов может стать закупка авиалайнеров Ил-96 и Ту-204. Об этом шла речь на переговорах между министром транспорта САР Яаробом Бадром с членами правительства РФ и руководителями "Ильюшин Финанс", ВАСО и "Авиастар-СП". далее

Вчера Сургутская транспортная прокуратура (ХМАО) передала в суд уголовное дело по факту авиакатастрофы вертолета МИ-8Т, столкнувшегося с вертолетом Ка-32Т в августе 2005 года. Тогда погибли 4 человека, находившиеся в МИ-8Т. Обвинение по этому делу предъявлено Павлу Лахно, летному директору ОАО 'Нефтеюганский объединенный авиаотряд', в чьем ведении находится Ка-32Т . Впрочем, господин Лахно, который сейчас находится под подпиской о невыезде свою вину в крушении вертолета МИ-8Т и гибели в нем людей не признает. далее

Как стало известно 'Ъ', исполняющим обязанности генерального директора ОАО 'Авиакомпания 'Омскавиа'' назначен Алексей Назаров. Бывший гендиректор 'Омск-авиа' Александр Стогнушенко пошел на повышение - ему предстоит координировать работу всех авиакомпаний альянса AiRUnion. Акционеры компании уверены, что кардинальных перемен в работе 'Омскавиа' в связи с последними кадровыми перестановками не будет. далее

Совокупная балансовая стоимость активов объединенной ГТК "Россия" составит не менее 8 млрд руб. Сейчас активы объединяемых ГТК "Россия" и компании "Пулково" - оцениваются в 4,5 млрд руб и в 3,5 млрд руб соответственно. Об этом в Петербурге было заявлено в ходе представления будущей объединенной авиакомпании, первый официальный рейс которой запланирован на 29 октября. далее

Один из двух исполнительных директоров европейского аэрокосмического гиганта EADS Ноэль Форжар и глава компании Airbus Густав Хумберт ушли в отставку. Основная причина - хронический срыв всех сроков сдачи самого крупного в мире аэробуса - А-380, возникший из-за того, что топ-менеджмент компании решил сэкономить на металле и поставил в самолет оптоволоконные провода. далее

Вчера стало известно, что в ходе переговоров по покупке "Рособоронэкспортом" доли в "ВСМПО-Ависме" компания получила налоговые претензии за 2005 год. Недоимка по итогам прошедшей в рекордно короткие сроки проверки сопоставима с чистой прибылью компании и составляет 2 млрд руб. Владельцы "ВСМПО-Ависмы" официально не связывают факт претензий налоговиков с будущей сделкой. Однако источники в компании уверены, что таким образом госструктура намерена сбить цену. далее

К двум годам лишения свободы условно приговорил вчера Савеловский суд Москвы Николая Глушкова, Лидию Крыжевскую и Романа Шейнина - фигурантов одного из самых скандальных уголовных дел десятилетия - так называемого дела 'Аэрофлота'. Все они были признаны виновными в мошенническом хищении средств авиакомпании на сумму около 215 миллионов рублей. Так завершился повторный судебный процесс, который длился год и девять месяцев. далее

Компания UTair в рамках развития региональных пассажирских перевозок приступила к эксплуатации турбовинтовых иностранных самолетов АТR-42-320. Сейчас эти суда связывают города Тюмень, Сургут, Ханты-Мансийск, Новосибирск, Нижневартовск, Екатеринбург, Уфа. Первые два лайнера АТR-42-320 - только начало пополнения парка зарубежными среднемагистральными судами подобного класса. В частности, как заявил гендиректор компании Андрей Мартиросов, до конца 2006 года UTair приобретет еще 5 подобных самолетов франко-итальянского производства. далее

Как стало известно Ъ, запущенный на орбиту 25 июня спутник системы морской радиотехнической разведки "Легенда" до сих пор не смог приступить к выполнению возложенных на него задач. У аппарата не раскрылась одна из двух солнечных батарей, и из-за недостатка электроэнергии не удалось включить в работу аппаратуру разведки и целеуказания. далее

В октябре авиакомпания 'Пулково' прекратит существование, присоединившись к ГТК 'Россия'. А к концу 2007 г. все пулковские самолеты будут перекрашены в цвета 'России'. На ребрендинг компания потратит около $3 млн, при этом ее менеджмент уверяет, что в результате слияния удастся экономить около $10 млн в год. далее

В российском сознании прочно утвердился стереотип: самолет - это роскошь, которую можно позволить себе два раза в год, во время отпуска. Совсем иначе считают жители Тюмени и Ханты-Мансийска, которые летают на самолетах местной авиакомпании UTair так же запросто, как москвичи ездят на автобусах. Теперь их путешествия будут еще более комфортными - компания в конце прошлой недели открыла новый цех по производству бортового питания. далее