Вертолет предоставляет наибольшую свободу из всех летательных аппаратов тяжелее воздуха. Ему не требуются аэродромы с длинной взлетно-посадочной полосой, он может зависать в воздухе и двигаться в любом направлении. Винтокрылые машины удобны для VIP-перевозок и деловых полетов. Но мир несовершенен: достоинства всегда уравновешиваются недостатками. далее

«Аэрофлот» закроет сделку по покупке пакета «Трансаэро» в течение сентября. Контроль над операционной деятельностью госкомпания получит к началу этой недели. Почему крупнейшая российская частная авиакомпания была доведена до банкротства, в эфире «Коммерсантъ FM» рассуждает экономист Сергей Алексашенко. далее

Туристические поездки на космодромы — новая область бизнеса, которой заинтересовалось руководство «Роскосмоса», недавно преобразованного из федерального органа власти в госкорпорацию. Интерес к посещениям таких мест, как Байконур, а в перспективе и «Восточный», будет возрастать, считают эксперты туристической индустрии. Но без инвестиций в развитие инфраструктуры развивать это направление проблематично — при том, что в случае с «Восточным» речь идет не только гостиницах, но о создании всего с нуля. далее

ООО «Альфа-Строй» стало победителем конкурентных переговоров на право заключения договора на строительство нового аэровокзального комплекса пермского аэропорта. Согласно заявке, «Альфа-Строй» готова построить объект за 4,728 млрд руб. Второе место заняло столичное ЗАО «RD Construction Management», третье питерская компания «Компакт». Изначально по итогам оценки заявок «Альфа-Строй» и RD Construction Management набрали одинаковое количество баллов. Победитель должен закончить работы к 1 декабря 2017 года. В RD Construction Management от комментариев на данный момент воздержались. далее

Итоги совещания у первого вице-премьера правительства Игоря Шувалова оказались неожиданными как для гендиректора «Аэрофлота» Виталия Савельева, так и для собственников «Трансаэро» – супругов Александра и Ольги Плешаковых. Они теперь вынуждены отдать компанию фактически бесплатно – за рубль. далее

Премьер-министр Дмитрий Медведев 4 сентября заявил, что главной причиной финансовых проблем авиакомпании «Трансаэро» стал избыточный авиапарк. далее

ВТБ и ВЭБ, крупные кредиторы «Трансаэро», общие долги которой оцениваются примерно в 260 миллиардов рублей, предложили передать авиакомпанию под управление S7. По данным источника РБК, госбанки хотят сделать собственную компанию и передать ее под управление «Сибири». Официальных подтверждений нет, равно, как и не было сделано конкретного предложения компании S7. Но есть ощущение, что в сделке по передаче «Трансаэро» далеко не все так просто. Идея вообще выглядит странно: почему госбанки ратуют за передачу управления убыточным активом в частные руки? Ведь теоретически это дает им куда меньше гарантий возврата денег, чем продажа «Аэрофлоту», которому сможет помочь государство. Но может быть и нет, и S7 — это как раз лучший способ, предполагает вице-президент инвестиционной компании «Золотой монетный дом» Алексей Вязовский. далее

Передача «Трансаэро» «Аэрофлоту» — едва ли не главное событие уходящей недели. Журналист Виктор Лошак с грустью провожает один из самых известных российских негосударственных брендов в историю. далее

Компания "Аэрофлот" в рамках санации приобретет акции "Трансаэро". Долг проблемного авиаперевозчика оценивается в более чем 250 млрд рублей. далее

Накануне начала в России стратегических командно-штабных учений «Центр-2015» Соединенные Штаты в прошлую пятницу перебросили на свою авиабазу Шпангдалем в Германии четыре многоцелевых истребителя пятого поколения F-22 Raptor («Хищник»). А затем два из них в минувший понедельник, 31 августа, перелетели на военно-воздушную базу близ польского города Ласк в Лодзинском воеводстве. Возможность появления новейших боевых самолетов в Европе анонсировала еще в июле министр ВВС США Дебора Ли Джеймс. При этом она не скрывала явный антироссийский подтекст таких действий, утверждая, что военная деятельность Москвы в последнее время вызывает в Пентагоне «серьезную обеспокоенность». далее

Международный авиакосмический салон МАКС-2015 проходил в кризисное время для отечественной промышленности, для России в целом, да и для всей мировой авиационной индустрии. Отразился кризис и на самой выставке: по экономическим причинам несколько снизилось количество экспонентов в целом, по политическим – менее представительным было участие зарубежных компаний (по официальным данным, на МАКС-2015 приехали 156 компаний из 30 стран, тогда как на МАКС-2013 зарубежные участники были представлены 277 компаниями из 43 стран мира). Украинских компаний и вовсе на нынешней выставке не было, по крайней мере официально. Зато при очень жесткой риторике со стороны официального Вашингтона в работе выставки в «агрессивной России» не только приняли участие отдельные компании, такие как, например, концерн «Боинг», но даже был организован US Pavilion. А немецкие разработчики активно рекламировали в Жуковском свой проект космического лайнера. Как говорится, ничего личного – только бизнес. далее

В «Домодедове» было задымление, в «Шереметьеве» — грузовой коллапс. Что происходило в аэропортах, и как это может быть связано с глобальными изменениями в столичном авиаузле? далее

Недавнее решение немецкого суда по иску берлинского бюро журналистских расследований Correctiv против МИД ФРГ относительно угрозы полетам гражданской авиации над востоком Украины подтверждает ответственность Киева за крушение малайзийского Boeing 777. Об этом заявила в четверг официальный представитель МИД РФ Мария Захарова. Она также рассказала, что Россию отстранили от «существенного участия» в расследовании трагедии, и выступила резко против идеи создания международного трибунала. далее

В ближайшее время две крупнейшие авиакомпании России собираются заключить сделку: государственный «Аэрофлот» покупает частную «Трансаэро», которая задолжала кредиторам и поставщикам 120 млрд рублей. Сотрудник Высшей школы экономики и независимый консультант по воздушному транспорту Андрей Крамаренко помог «Снобу» разобраться, кому нужна эта покупка и как она повлияет на рынок авиаперевозок. далее

Китайская Xi’an Aircraft собирается перенести в Россию сборку турбовинтового самолета МА-60 — китайской версии советского Ан-24. Инвестиции в создание производства могут составить $100 млн. Проект стал привлекательным из-за девальвации рубля и может отчасти решить проблемы с заменой устаревшего российского парка турбовинтовых судов. далее