Уже через два месяца половина принадлежащих России самолетов-гигантов «Руслан» не сможет подняться в воздух. В прессу просочились сведения о том, что правительство Украины делает целенаправленные шаги по сворачиванию сотрудничества с Россией в сфере уникальных совместных проектов в высокотехнологичном авиационном производстве. Так, пришедшее на смену уволенного 9 апреля председателя правления ГП «Антонова» Дмитрия Киву новое руководство предприятия не хочет дальше обслуживать выпущенные им крупнейшие в мире самолеты Ан-124 «Руслан». далее

Какой самолет пытаются продать друг другу Китай и Россия? Вопреки утверждениям телевизионщиков о наличии готового проекта для совместного с КНР пассажирского дальнемагистрального лайнера, эксперты говорят о том, что «лепить» самолет пока не из чего. Нет ни подходящих двигателей, ни выбора материала для корпуса. Поэтому подписанный в Поднебесной меморандум о сотрудничестве между Объединенной авиастроительной корпорацией и китайской корпорацией COMAC – пока не более, чем желание Пекина и Москвы покорить мировой рынок. Предыдущий отечественный проект – региональный «Сухой Суперджет 100» - этого сделать не смог. Следующий – среднемагистральный МС-21 – пока только создается. далее

Данные конфиденциального доклада Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) за 2013-2014 годы случайно стали достоянием гласности. далее

По данным закрытого доклада Международной ассоциации воздушного транспорта - IATA, результаты этого отраслевого рейтинга оказались довольно неожиданными, например, по части организованности немецкие перевозчики уступили итальянским, а наибольший комфорт обеспечивает российский "Аэрофлот", сообщает Lenta.ru. далее

Государство согласилось с предложением менеджмента "Домодедово", котороый, в отличие от "Шереметьево" и "Внуково", предлагал заключить концессионное соглашение не на 49 лет, а на срок действующего договора аренды имущества аэродромного комплекса "Домодедово". далее

Американские математики, нашедшие разбившийся французский лайнер над Атлантикой, готовы помочь с поисками малайзийского самолета. Облегчить поиски могут данные о неровностях Мирового океана. далее

Как и предполагал "Ъ", с программой субсидирования авиаперевозок в Крым возникли проблемы. Авиакомпании планируют продать по льготным тарифам на порядок меньше билетов, чем ожидало государство: до октября скидками смогут воспользоваться всего 30 тыс. пассажиров. Перевозчики кивают на недостаточность субсидий на каждый билет. Росавиация признала претензии обоснованными и предлагает увеличить платежи перевозчикам в пределах общего объема выделенных на программу средств. Но адекватный уровень субсидий все равно позволит перевезти в Крым по льготным тарифам примерно вдвое меньше пассажиров, чем рассчитывает государство. далее

В Ульяновской области группа компаний «НДВ» намерена построить первую очередь вертолетного центра уже в августе, к открытию в Ульяновске Международного авиатранспортного форума. Партнер и конкурент «НДВ» на рынке вертолетных услуг компания «Аэросоюз» сомневается в наличии достаточного спроса на них в Ульяновской области. По мнению экспертов, даже в Москве спрос на вертолетные услуги невысок, и наиболее привлекательным для бизнеса может стать госзаказ. далее

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), выпустила рейтинг воздушных перевозчиков за 2013-2014 годы. По этим данным можно судить о сильных и слабых сторонах разных авиакомпаний. Не обошлось без сюрпризов: традиционно слабые в сервисе россияне обошли всех по комфорту и уровню обслуживания, а пунктуальные на земле немцы оказались не столь обязательными в воздухе. далее

VII международная выставка вертолётной индустрии HeliRussia продемонстрировала блеск и нищету отечественных вертолётных программ. И в очередной раз заставила задуматься об Украине. далее

Минтранс недоволен работой авиакомпаний по программам субсидирования авиаперевозок: ряд перевозчиков не выполняют заявленные полеты. В Росавиации с таким мнением не согласны и считают реализацию программы вполне успешной, так как от участия отказались только три компании, а полеты выполняют восемнадцать. Минтранс же намерен уже со следующего года штрафовать вышедших из программы перевозчиков. Эксперты отмечают, что спрогнозировать выручку от полетов по "нераскатанным" субсидируемым маршрутам компаниям сложно. далее

Некоторое время назад Федеральная антимонопольная служба заявила о наличии признаков нарушения законодательства со стороны восьми ведущих российских авиакомпаний. Нарушения, по мнению ФАС, «выразились в навязывании потребителям тарифов без учета динамики потребительского спроса по мере приближения к дате вылета». ФАС полагает, что «тарифы должны не только повышаться, но и снижаться по мере приближения к дате вылета, с учетом динамики изменения потребительского спроса и объема реализованных авиабилетов за конкретный период времени (процента занятости кресел)». далее

Уже в этом году пассажирам, которые в течение последних пяти лет устроили хоть один дебош на борту самолета, могут отказать в покупке нового билета. А их имена внесут в "черный список". далее

«Добролет» перенял модель первого российского лоукостера — «Авиановы», обанкротившейся в 2011 году. Основатель «Авиановы» Эндрю Пайн заявил РБК, что не уверен в успешности идеи в деталях повторить бизнес-модель его бывшей компании. Акционер «Добролета» готов ждать прибыли 5—7 лет и оперативно менять тарифы, если убытки выйдут из-под контроля. далее

Судьба «Русланов» российского авиаперевозчика находится в руках ее украинского партнера и производителя самолетов — ГП «Антонов», которое ежегодно продлевает их летную годность, но теперь может прекратить сотрудничество. далее