Российские авиакомпании получили право на беспошлинный ввоз самолетов самой распространенной и экономически выгодной кресельной емкости — 170-219 кресел. Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) согласовала расширенный список воздушных судов, на который распространится новое решение. Заключить договор по новой процедуре компании смогут до 1 января 2017 года, а пользоваться этими самолетами на льготных условиях — до 2021 года. Крупнейшие российские перевозчики считают, что решение позволит заметно снизить цены на билеты и даст толчок развитию низкобюджетных авиакомпаний. далее

Министерство обороны Украи­ны подало в суд на государственное предприятие «Антонов», намереваясь взыскать с компании 164,3 млн грн за нарушение условий договора по строительству самолета Ан-70. Еще в 2001 г. Минобороны заключило соглашение с киевским заводом «Авиант», правопреемником которого стал «Антонов», но до сегодняшнего дня проект так и не завершен. далее

Сегодня Лаишевский мировой суд рассмотрел иск трудовой инспекции о дисквалификации генерального директора авиакомпании «Ак Барс Аэро» Петра Трубаева. Истец утверждает, что компания накопила 50 млн. рублей долгов, ответчик же заявляет, что все долги погашены 10 февраля. Как выяснил побывавший в суде корреспондент «БИЗНЕС Online», в инспекцию продолжают поступать жалобы летного состава компании, во многом благодаря которой Татарстан занял в январе первое место в антирейтинге регионов России по зарплатным долгам. далее

Вчера авиакомпания S7 Air­lines запретила украинским агентам продавать билеты на все направления, кроме рейсов из Одессы, Киева и Симферополя. Так она страхует финансовые риски из-за скачков курса гривны. Другие российские авиаперевозчики также страхуются от потерь на Украине. далее

Последние три месяца в медиа то и дело появляются сообщения, что в связи с нестабильно ситуацией украинская бизнесовая и политическая элита массово выезжает из страны. Учитывая, что богатые украинцы львиную долю своих перелетов доверяют компаниям, предоставляющим услуги бизнес-авиации, можно было бы предположить – этот рынок сейчас на подъеме. Forbes пообщался с лидерами отрасли и выяснил, как дела обстоят на самом деле. далее

После прошлогодней катастрофы в Казани Росавиация поддержала предложение закрыть небо РФ для старых самолетов. При таком раскладе в ДФО не поднимется в воздух ни одно воздушное судно: ресурс большей части парка местных и региональных перевозок в округе давно выработан. На чем будут летать дальневосточники в ближайшее время, разбирались корреспонденты "РГ". далее

Российское космическое агентство не может согласовать с заинтересованными ведомствами секвестр бюджета Федеральной космической программы (ФКП). Минприроды заняло жесткую позицию относительно спутников, запускаемых в интересах Росгидромета, и требует от космического агентства исполнить обязательства, зафиксированные в ФКП. далее

Генеральная прокуратура хорошо потрясла Объединённую авиастроительную корпорацию (ОАК), которую возглавляет непотопляемый Михаил Погосян. Фрагментарно документ по результатам прокурорской проверки «исполнения законодательства в ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (далее – ОАО «ОАК») за 2013 год» уже опубликован, так сказать, протёк в печать. И президент страны с ним ознакомлен. далее

Более 30 лет пермяк Вадим Катаев провел в небе. Были в его практике и трудности, и забавные моменты. Он не только летал, а еще и помогал своим товарищам выходить из сложных жизненных ситуаций, и боролся с коррупцией. Коммуникабельность, открытость и любознательность позволили ему не утратить оптимизма. После завершения летной карьеры он полюбил гулять по лесу с компасом – как будто бы летая. Сегодня экс-командир воздушного судна Ту-134 Вадим Катаев счастливо живет со своей женой и любит вспоминать обо всем, что было, с улыбкой. далее

Компания «Аэрофлот» направила в Министерство транспорта РФ письмо, в котором просит министра Максима Соколова разрешить кризисную ситуацию, возникшую после прекращения Росавиацией выдачи и внесения квалификационных отметок в свидетельства пилотов, бортпроводников и инженерно-технического персонала. Об этом «Известиям» рассказал летный директор крупнейшего российского авиаперевозчика Игорь Чалик. далее

Спецстрой приступил к восстановлению аэродромов Восточного военного округа. Первой будет заново отстроена заброшенная авиабаза Степь в Забайкальском крае у границы с Китаем, об этом «Известиям» рассказали представители самой строительной «дочки» Минобороны. Эксперты отмечают, что Дальний Восток уже давно нуждается в развитии авиабаз, и Степь — не единственный аэродром, требующий восстановления. Эта часть России остается неприкрытой от угроз с востока. далее

Как стало известно «БИЗНЕС Online», у шефа концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Николая Колесова возникли вопросы к работе сразу нескольких входящих в эту структуру казанских оборонных предприятий — «Радиоприбора», «Радиоэлектроники» им. Шимко и Казанского приборостроительного конструкторского бюро. В результате будущее этих компаний изменилось, причем самым радикальным образом. Предполагается, что к 2017 году они переедут на одну площадку, где к этому времени появятся корпуса невиданного в Казани по уровню оснащенности научно-производственного объединения. Вот только эксперты предупреждают, что неудачных примеров слияний гораздо больше, чем хороших. далее

Федеральная служба по контролю за оборотом наркотиков (ФСКН) разработала законопроект, расширяющий полномочия наркополицейских. Ведомство просит дать ему возможность наказывать нарушителей по статьям 11.5 и 11.9 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), в которых говорится об управлении воздушным и водным транспортом в состоянии опьянения. Сейчас этим занимается МВД, однако именно у Госнаркоконтроля есть необходимый профильный опыт и возможности. Таким образом ФСКН сможет проводить полноценные операции и выявлять наркоманов среди членов экипажей самолетов и кораблей. далее

На минувшей неделе пилоты, стюардессы, механики, обеспечивающие работу воздушных лайнеров уфимского аэропорта, праздновали День гражданской авиации России. Самолеты и вертолеты, некогда являвшиеся чудом техники, сегодня превратились в обычный вид транспорта, совершающий маршруты по самым различным направлениям. далее

Российское космическое агентство сменило руководителя ЦНИИМаша, головной научной организации Роскосмоса. Гендиректор института Николай Паничкин пояснил «Известиям», что он расторг контракт с Роскосмосом по обоюдному согласию и с начала следующей недели уходит на пенсию. В этом году Паничкину исполнится 70 лет. далее