Президент "Ситроникса" Алексей Шавров проработал в этой должности всего три месяца. Руководить компанией, на базе которой основатель АФК "Система" Владимир Евтушенков задумал построить высокотехнологичный концерн, будет Юрий Урличич, бывший глава "Российских космических систем" (РКС) и генеральный конструктор ГЛОНАСС, со скандалом покинувший обе должности в конце прошлого года. далее

За последние два года в стране разбилось 5 самолетов, погибли 130 человек и дважды был объявлен общенациональный траур по жертвам катастроф. Более мелкие авиационные "косяки" (вынужденное приземление, схождение с посадочной полосы и регулярные задержки рейсов) и вовсе никто не считает. А все потому, что за годы независимости отрасль стала неуправляемой, говорят ветераны отечественной авиации и предлагают создать в стране специальную инспекцию. Без кнута, уверены они, и без того нездоровая казахстанская авиация попросту умрет. А вместе с ней и десятки пассажиров. далее

Пожалуй, ни один самолет не ждали в России с таким нетерпением и не рекламировали с таким энтузиазмом, как Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). И это неудивительно, ведь этот лайнер должен был стать символом возрождения отечественного гражданского авиастроения и его возвращения на международную арену. Увы, с самого начала судьба «Суперджета» сложилась неудачно. 9 мая 2012 года новенький SSJ-100 разбился во время демонстрационного полета в Индонезии. И хотя причиной катастрофы был признан человеческий фактор, имидж самолета тоже пострадал. далее

Пора отдыхать - билеты в отпуск этим летом снова подорожали. Для всех, кто хочет воспользоваться самолетом, 10 дополнительных процентов к прошлогодней цене гарантированы. Тенденция странная: керосин дешевеет, а топливный сбор пассажиры платят, самолетов перевозчикам не хватает - и это снова повод поднять цены. далее

Россия обсуждает с Сирией возможность заключения контракта на поставку истребителей МиГ-29. Переговоры по данному вопросу, сообщил гендиректор РСК «МиГ» Сергей Коротков, уже идут между Москвой и представителями Дамаска. Эксперты, однако, напоминают, что выполнить такой контракт Россия в ближайшее время не сможет. далее

ВВС России ждет пополнение: в ближайшие несколько недель должен быть подписан контракт на поставку истребителей МиГ-35. Это самый современный и совершенный вариант боевой машины, созданный на платформе известного МиГ-29. Заказ позволит не только усилить ВВС страны, но и поддержать авиационную промышленность далее

Бывший генеральный конструктор системы ГЛОНАСС и глава компании «Российские космические системы» (РКС) Юрий Урличич возглавит дочернюю компанию АФК «Система» — ОАО «Ситроникс». Об этом «Известиям» сообщил Александр Гончарук, председатель совета директоров «Ситроникса». По его словам, решение было принято 30 мая. далее

Вчера коллегия Федеральной службы по оборонному заказу (Рособоронзаказ) обсудила результаты деятельности ОАО "Авиаремонт" (дочерняя структура ОАО "Оборонсервис"). Было признано, что субхолдинг постоянно срывает сроки контрактов по ремонту авиатехники (не выполнены работы еще от 2011 года), но продолжает исправно получать авансирование. Как заявил "Ъ" глава Рособоронзаказа Александр Потапов, это стало возможным в результате реформы экс-министра Анатолия Сердюкова: в "Авиаремонте" отошли от изначальных регламентов, по которым военные ранее самостоятельно проводили ремонт авиатехники. Минобороны рекомендовали воссоздать аппарат начальника вооружений. далее

Группа компаний S7 выиграла торги по продаже 25,5% госакций авиакомпании «Сибирь», предложив за них 1,13 млрд руб. S7 уже владеет 71,34% авиакомпании. Государство пыталось продать долю в «Сибири» начиная с 2007 года, но покупателей не находилось. С того момента стоимость блокпакета была снижена более чем в два раза. Для S7 сделка облегчит принятие операционных решений, которые больше не нужно будет согласовывать с государством. далее

Удивленным вопросом в адрес главного авиаперевозчика РТ задался сегодня в Twitter известный депутат Александр Сидякин. «Авиакомпания «Татарстан» перекрасилась?» – написал политик и проиллюстрировал вопрос фотографией лайнера Airbus, расписанного под хохлому и с надписью «Татарстан» по борту. Что означает эта поднебесная дружба народов, выяснял корреспондент газеты «БИЗНЕС Online». далее

Бизнес «Аэроэкспресса» за пределами Москвы пока нельзя назвать успешным. Компания так и не смогла добиться от региональных властей компенсации убытков за пригородные перевозки. В результате всего через год после запуска проекта в Сочи «Аэроэкспресс» решил от него отказаться, а в ближайший месяц может уйти и из Владивостока, говорит гендиректор компании Алексей Криворучко. далее

Аэропорт "Борисполь" и крупнейшая авиакомпания "Международные авиалинии Украины" (МАУ) спустя год переговоров согласовали переход перевозчика в новый терминал D. Однако чартерные рейсы МАУ останутся в терминале F, который до сих пор планировалось использовать исключительно для лоукостеров. "Борисполю" пришлось пойти на компромисс — все международные рейсы МАУ уже невозможно обслуживать в одном терминале D. далее

Как стало известно газете «БИЗНЕС Online», в ближайшем времени «Ак Барс Аэро» получит новые бизнес-джеты. Подробности компания пока держит в секрете, однако покупки таких машин в республике становятся все более частыми, и Татарстан заметно выделяется на общем фоне количеством самолетов этого класса. Эксперты уверены, что самолетами будут пользоваться не только их владельцы, а потому без работы новые борта не останутся – в России наблюдается острый дефицит бизнес-авиапарка. Тем временем привлеченные «бизнесавиационной» активностью РТ на рынок республики выходят новые игроки мирового уровня. далее

С шестой попытки государству все же удалось найти покупателя на блокпакет акций авиакомпании "Сибирь". Группа S7 супругов Филевых, основной владелец перевозчика, предложила за актив 1,13 млрд руб., на 1% больше стартовой цены. В группе S7, впрочем, не торопятся радоваться — сделка еще должна быть утверждена правительством. далее

Сразу после переезда парламента Грузии осенью прошлого года из Тбилиси на 240 км к западу — в Кутаиси — появились недовольные тем, что жить и работать теперь придется не в столице. Но проблема в том, что для того, чтобы восстановить статус-кво, нужно внести изменения в Конституцию. То есть необходимо 100 из 150 голосов в парламенте, а у правящей коалиции «Грузинская мечта» всего 85 мандатов. И хотя в приватных разговорах намерений вернуться в Тбилиси не скрывают и многие члены пропрезидентского «Единого национального движения» (ЕНД), официально это оформить они пока не готовы. Поэтому грузинский парламент нашел нестандартное решение — желающие, а таких уже набралось около сотни, каждый день будут летать самолетами на работу из Тбилиси в Кутаиси и обратно. далее