Минпромторг разработал новый вариант госпрограммы развития отечественного авиапрома. Чиновники стали относиться к перспективам отрасли гораздо пессимистичнее: плановая доля России к 2025 году на мировом рынке гражданских самолетов снижена с 10% до 3%, вертолетов — с 27% до 14%. На программу потребуется 2,1 трлн руб., в том числе 1,5 трлн руб. из бюджета. Источники "Ъ" говорят, что цели стали ниже из-за сокращения финансирования, но в прежнем варианте отрасль должна была получить из бюджета немногим больше — 1,7 трлн руб. далее

Последние неудачи в космосе привели главу Роскосмоса к утрате доверия. далее

Новая стратегия развития российской авиационной промышленности не исключает сворачивания проектов Ту-204/214 и Ан-148. Это устранит внутреннюю конкуренцию с приоритетами отрасли – SSJ-100 и МС-21. Но оптимизация потребует сокращения около 280 тысяч работников профильных предприятий всей авиастроительной промышленности. далее

В развитие авимпрома государство вложит $46 млрд, следует из проекта программы «Развитие авиапрома на 2013–2025 годы», подготовленного Минпромторгом. Планируется, что в 2025 году Россия сможет продать гражданских лайнеров на сумму не менее $9 млрд (в 45 раз больше, чем сейчас), военных самолетов – на $6 млрд, а вертолетов – на сумму более $6 млрд. Минпромторг планирует утвердить программу до конца года. далее

Канадская Bombardier может создать 160-местную версию самолета CSeries. Крупнейший малазийский авиаперевозчик AirAsia уже готов заказать сто машин. Но такая размерность – территория Boeing и Airbus, предупреждают эксперты. Свой продукт в этой линейке создает и российская корпорация «Иркут». далее

Хороших летательных аппаратов не существует. Тот, что хорошо летает на высокой скорости, плох на малой, и наоборот. Если крылья сделать большими, аппарат взлетает и садится без проблем даже без механизации крыла, но вот сопротивление в полёте огромно. Если их сделать маленькими, то посадка будет проходить на скоростях «за 300 км/ч», потребует отличного аэродрома и длинной ВПП. А экономичность будет... Да что там, это и экономичностью стыдно будет назвать. далее

Во втором по величине аэропорту Украины "Симферополь" появится частный инвестор. Вчера Совет министров Крыма сообщил, что реконструировать аэропорт будет голландская компания Van den Akker Holding B.V., которая готова инвестировать в проект 560 млн грн. Об инвесторе практически ничего не известно — привлечение для развития аэропортов малоизвестных компаний стало практикой украинских властей, констатируют эксперты. далее

В 1949 году уроженец Гавайских островов Рон Акана по совету друзей откликнулся на объявление о наборе бортпроводников в авиакомпанию United Airlines. Когда его приняли на работу, он стал одним из первых стюардов мужского пола. Когда в августе 2012 года в возрасте 83 лет Рон Акана наконец решил уйти на пенсию, он официально стал самым возрастным бортпроводником в истории авиации. В октябре заметка о нем появится в Книге рекордов Гиннесса. далее

Минкульт готовит поправки в законодатель­ство, позволяющие иностранным авиапассажирам находиться в России без виз в течение 72 ч. Документ планируется представить на обсуждение правительства до конца года. Закон в случае принятия повысит привлекательность российских аэропортов, в том числе в части обслуживания транзитных пассажиров. далее

Конструктор Олег Константинович Антонов, создатель солидных транспортных «Антея» и «Руслана», называл крошечный Ан-2 своей самой большой удачей. Собственно, именно с Ан-2 началась история антоновского КБ. Только-только закончилась война, и в этот момент Антонов с несколькими единомышленниками приступает к созданию самолета, способного помочь восстановлению сельского хозяйства. далее

«Аэрофлот» не только не имеет протекционистской поддержки со стороны своего основного собственника — государства, но и не настаивает на нем, желая только равенства, заявил генеральный директор авиакомпании Виталий Савельев в эфире радиостанции «Эхо Москвы». далее

Специалисты Московского центра автоматизированного управления воздушным движением жалуются на пиковые нагрузки. далее

Член Совета Федерации от Челябинской области Руслан Гаттаров отправил запросы в Минобороны, Генпрокуратуру, Госавианадзор и Росавиацию с просьбой разобраться в ситуации, связанной с закрытием воздушного пространства над Челябинском 25 августа. По его словам, экипажи самолетов «Аэрофлота» и S7 были не предупреждены об этом: в результате один был вынужден два часа в небе ждать разрешения на посадку, а второй улетел в соседний аэропорт Уфы. далее

Бурятская компания «Регион Авиа - Сервис Плюс» подала в арбитраж иск о банкротстве КГУП «Хабаровские авиалинии» — предприятия из Хабаровского края, выполняющего социально значимые перевозки в северных районах региона. В КГУПе говорят, что претензий кредитора не опасаются, поскольку предприятие дает прибыль. В краевом правительстве ситуацию держат на конт-роле. Эксперты говорят, что подобные иски — нормальное явление для нынешней гражданской авиации. далее

Авиадиспетчеры жалуются на то, что пропускная способность воздушного пространства в районе московских аэропортов в определенные часы суток достигает предела. Это чревато возникновением большого количество аварийных ситуаций. далее