 |  | Сергей Колобков, RBC Daily А-380 летит в «Домодедово»
05.07.12 11:03 
Авиакомпания Emirates объявила об открытии из московского аэропорта Домодедово регулярных рейсов на лайнерах А380 с 1 декабря этого года. Участники рынка отмечают, что аэропорт может не справиться с обслуживанием 517 одновременно прибывающих пассажиров. далее

|
|
 |  | Анна Занина, КоммерсантЪ Правила игры
05.07.12 10:59 
перебазирует корреспондент арбитражной группы Анна Занина. далее

|
|
 |  | Алина Черноиванова, Газета.ru Ницца влетела в монополию
05.07.12 10:10 
ФАС намерена оспорить назначение авиакомпании «Россия» на линию Москва — Ницца. Протокол о назначении уже подписан и в четверг может вступить в силу. На маршруте летает «Аэрофлот», а «дочка» по определению не может конкурировать с материнской компанией, настаивают в ведомстве. Если ФАС сделает аффилированность «непроходным пунктом», пять крупнейший авиакомпаний России могут оказаться без новых маршрутов. далее

|
|
 |  | Олег Приходько, Юрий Федюшин, ВПК Придется приглашать пилотов-гастарбайтеров? — часть III
05.07.12 01:07 
Газета «ВПК» знакомит читателей еще с двумя выступлениями, прозвучавшими на слушаниях в Общественной палате РФ и посвященными проблемам подготовки летного состава отечественной авиации. далее

|
|
 |  | Петр Дейнекин, Жорж Шишкин, Андрей Шнырев, ВПК Придется приглашать пилотов-гастарбайтеров? — часть II
05.07.12 01:04 
Еженедельник «Военно-промышленный курьер» продолжает публикацию материалов слушаний в Общественной палате Российской Федерации, посвященных подготовке летного состава отечественной авиации. далее

|
|
 |  | Александр Каньшин, Алексей Леонов, ВПК Придется приглашать пилотов-гастарбайтеров? — часть I
05.07.12 00:58 
Недавно Комиссия Общественной палаты Российской Федерации по проблемам национальной безопасности и социально-экономическим условиям жизни военнослужащих, членов их семей и ветеранов провела слушания по вопросам подготовки летного состава. Еженедельник «Военно-промышленный курьер» публикует стенограмму выступлений в ОП. далее

|
|
 |  | Захаров Алексей, Финам.ru Россия в Фарнборо: вымысел и правда
05.07.12 00:50 
В ряде отечественных СМИ появилась информация, что российская делегация будет бойкотировать авиационную выставку "Фарнборо 2014" (Великобритания). В качестве причины назывались "недружественные действия" британского правительства из-за поставок российского оружия Сирии, выразившееся в отказе выдавать визы на авиашоу этого года. В сообщениях стояла ссылка на "высокопоставленный источник в авиастроительной отрасли". далее

|
|
 |  | Алина Черноиванова, Екатерина Брызгалова, Газета.ru Фарнборо не принимает
04.07.12 18:04 
Часть сотрудников «Рособоронэкспорта» и корпорации «Иркут» не получили британские визы для участия в авиасалоне в Фарнборо. Консульство не отказывает, но и не дает решения по документам, поданным за два месяца до выезда. Як-130, который впервые демонстрируется мировой публике, уже находится в Фарнборо, но летчики получили визы в последний момент — при содействии МИД России. далее

|
|
 |  | Михаил Князев, ВПК Авианосцы могут подождать
04.07.12 14:42 
Еженедельник «Военно-промышленный курьер» неоднократно публиковал материалы, в которых говорилось либо о необходимости иметь в составе отечественного ВМФ «плавающие аэродромы», либо о том, что особой нужды в них нет. Позвольте и мне высказать мнение на ту же тему. далее

|
|
 |  | Леонид Балахонов, Сергей Семенов, ВПК Следование в фарватере чужих разработок — часть II
04.07.12 14:36 
Еженедельник «Военно-промышленный курьер» печатает вторую часть статьи, посвященной не только разработке и производству современных и перспективных образцов ВТО, но и возрождению российской «оборонки». далее

|
|
 |  | Леонид Балахонов, Сергей Семенов, ВПК Следование в фарватере чужих разработок — часть I
04.07.12 14:33 
При обсуждении путей возрождения отечественного оборонно-промышленного комплекса постоянно говорится о том, что без осознания каждым работником ОПК необходимости технологического рывка для России, полной самоотдачи при выполнении поставленных задач финансовые средства, выделяемые на оснащение армии и флота современными образцами вооружений, могут быть потрачены неэффективно. Чтобы этого не произошло, надо рассматривать спектр проблемных вопросов с учетом основной движущей силы в любом деле – человека, качества его жизни. далее

|
|
 |  | Юрий Белоусов, Красная Звезда Воздушный щит над ЦВО
04.07.12 14:30 
С началом летнего периода обучения в Центральном военном округе на боевое дежурство заступило шесть командных пунктов противовоздушной обороны. Три из них - в новом составе с учётом введения подразделений трёх типов: связи, автоматизированных систем управления (АСУ) и радиолокации. В итоге за счёт средств радиолокационной разведки и возможностей современных АСУ возросла надёжность и стойкость контролируемого радиолокационного поля, в зоне которого находятся 29 субъектов Российской Федерации. далее

|
|
 |  | Татьяна Шадрина, Российская газета На борт с бутылкой
04.07.12 12:26 
В российских аэропортах установят оборудование, которое позволит пассажирам проносить на борт жидкости. Сегодня это категорически запрещено - только в специальной упаковке и без вскрытия. А еще приборы будут определять настроение тех, кто отправляется в салон самолета. далее

|
|
 |  | Алексей Мельников, Газета.ru Ракеты прошлого
04.07.12 11:58 
Россия от экономически и политически отсталой страны перешла в категорию цивилизационной отсталости, в периферию, охвостье развитого мира. И объемы золотовалютных резервов и ВВП не мог скрыть того, что хорошо видно на фоне бурного развития новых отраслей науки, той же частной космонавтики в западных странах. далее

|
|
 |  | Елена Синицына, Игорь Бурдыга, КоммерсантЪ - Украина "Открытое небо" прикрыли
03.07.12 19:25 
Украина не смогла подписать соглашение с Евросоюзом о совместном авиационном пространстве в заявленные сроки. В Госавиаслужбе объясняют, что работа над документом не прекращалась, но переговоры требуют больше времени. Сейчас главные разногласия сторон касаются сертификации украинских самолетов — ЕС настаивает на том, чтобы делать это самостоятельно, но это невыгодно "Антонову", для которого оформление каждого типа самолетов обойдется в $40 млн в год. далее

|
|