Вопреки настойчивым слухам о скорой отставке нынешнему главе Шереметьево Михаилу Василенко доверят довести до конца объединение с Внуково, а затем подыскать стратегического инвестора для объединенной аэропортовой компании. далее

В российской прессе появились сообщения о возможном обострении авиаконфликта между Россией и Белоруссией. Очередное прекращение авиасообщения между Минском и Москвой, если оно случится, приведет к очень сложным переговорам, прогнозируют эксперты, в которых России, возможно, придется уступить. далее

Главгосэкспертиза дала отрицательное заключение на проект наливной станции ТЗК «Газпромнефть-Аэро». далее

Истребитель Су-35С совершил 500 полетов в рамках программы испытаний, начавшейся в 2008 году. В компании "Сухой" объявили, что этот истребитель по многим своим характеристикам превосходит или способен превзойти все основные зарубежные аналоги "и противодействовать самолету F-22A". Сравнение характеристик для этого заявления, очевидно, производилось по открытым данным, которые с реальностью могут иметь мало общего. Впрочем, ранее потенциал Су-35С оценили австралийское агентство Air Power Australia и компания RepSim. далее

Информагентство "Нева24" со ссылкой на блогера Рустема Адагамова сообщает, что самолеты в России падают из-за экономии и разгильдяйства. Со специалистом в области авиации Адагамовым согласен и некий "эксперт" Сергей Галкин. далее

Минтранс опубликовал на своем сайте проект приказа, смягчающего правила предполетного досмотра авиапассажиров. далее

Вчера СКР официально сообщил, что приоритетной версией следствия о причине катастрофы 2 апреля пассажирского самолета ATR-72-200 под Тюменью стало непроведение его антиобледенительной обработки. Это подтверждается показаниями свидетелей, которые должны были проводить эти работы, и записями камер видеонаблюдения аэропорта. В авиакомпании UTair, которой принадлежал самолет, подтвердили, что он был единственным в тот день, кто не прошел необходимую обработку. В компании заверили, что в ближайшие дни данная процедура станет обязательной для всех самолетов. Ранее антиобледенительная обработка проводилась по решению экипажа. далее

Немецкий туроператор TUI, активно развивающий бизнес в России, сообщил о создании собственной авиакомпании в России. далее

Глава ОСК решил самостоятельно контролировать свои аэропортовые активы. далее

«Известия» ознакомились с предварительными результаты расследования авиакатастрофы в Тюмени. далее

В Тюменской области 4 апреля начнется трехдневный траур в память о жертвах авиакатастрофы ATR-72, разбившегося в понедельник, 2 апреля, под Тюменью. Погиб 31 человек, в том числе все члены экипажа. Врачи борются за жизнь 12 уцелевших, а следователи ищут причины ЧП. Основные версии — человеческий фактор или техническая неисправность. далее

В Тюмени продолжается расследование авиакатастрофы ATR-72, унесшей жизни 39 человек. Одной из возможной версий трагедии эксперты называют обледенение фюзеляжа — судя по всему, самолет не обработали специальным составом. Кто принял решение отказаться от такой обработки — командир судна, аэропорт или авиакомпания, предстоит выяснить следователям. далее

Изложенная вчера в "Ъ" версия обледенения, похоже, стала доминирующей в расследовании катастрофы пассажирского ATR-72 компании UTair, происшедшей в минувший понедельник. Во всяком случае прилетевшие в Тюмень специалисты Росавиации, Генпрокуратуры и СКР уже ищут виновного в том, почему самолет перед вылетом не прошел антиобледенительную обработку. далее

Россия и Франция все-таки договорились о либерализации воздушного сообщения. Как и с Италией, согласовано увеличение частот и появление второго назначенного перевозчика. Со стороны Франции на эту роль есть, по сути, один претендент — небольшая Aigle Azur с китайским капиталом, с российской стороны на рынке ожидают борьбы за Францию между "Трансаэро" и "Сибирью". далее

Родственники погибших в авиакатастрофе в Тюмени заняты подготовкой к похоронам: первые состоятся в траурную среду. Опознаны уже почти все жертвы аварии. Тем временем следователи склоняются к версии, что ATP-72 рухнул из-за обледенения крыльев, которые не были обработаны специальной жидкостью. далее