В целях реализации Указа Президента РФ от 10.07.2008 г. № 1052 и в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 21.11.2008 г. № 873 в составе Государственной Корпорации «Ростехнологии» сформирована Холдинговая Компания (интегрированная структура) ОАО «Концерн «Авиационное оборудование», ориентированная на организацию и координацию работ в области авиационного агрегатостроения. далее

ОАО «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК, Воронеж) заключило контракт с ВАСО на покупку трех Ан-148. Они будут переданы в лизинг авиакомпании «Ангара», которая намерена взять в эксплуатацию до десяти таких машин. Каталожная цена одного Ан-148 составляет сейчас $30 млн. Сумма сделки ВАСО с ИФК не раскрывается, но, как правило, скидка составляет порядка 25–30%. По данным „Ъ“, ВАСО дает на самолеты трехлетнюю гарантию, а также будет компенсировать вынужденный простой машин по вине завода. Эксперты поясняют, что перевозчики жалуются на высокие расходы при эксплуатации новых отечественных самолетов, а производители идут им на уступки, чтобы обеспечивать себя заказами. далее

ВВС Индии, считающиеся одними из самых аварийных в мире, за последние три года потеряли 33 самолета и вертолета. По данным индийских военных, причиной этого являются слабая подготовка пилотов и технические неполадки. У России нашлось свое объяснение. По мнению посла России в Индии Александра Кадакина, индийские истребители советского и российского производства часто падают, потому что военные закупают для них контрафактные запчасти. далее

Неоднократно заявлявший о недопустимости сокращений персонала на авиазаводах менеджмент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) может не выполнить свои обещания. Первое сокращение может произойти на заводе, выпустившем президентский Ил-96. далее

До 1 сентября правительство примет решение об обеспечении туристического кластера Северного Кавказа внешней инфраструктурой (энергетической, транспортной и инженерной), в том числе аэропортами (ранее говорилось о необходимости строительства четырех новых и реконструкции шести действующих). Будут определены источники финансирования, при необходимости - внесены изменения в инвестпрограммы естественных монополий. далее

Нет проблем, говорят управляющие из «Базэл-Аэро» — в случае чего топливо привезут на аэродром «из-за забора». далее

Минтранс собирается предложить Белоруссии новую редакцию соглашения о воздушном сообщении, в котором будет четко прописано отсутствие ограничений по частоте полетов между Москвой и Минском. В качестве бонуса Минтранс обещает снять для белорусских авиакомпаний ограничения по пунктам полетов в России. Белоруссия продолжает настаивать на жесткой фиксации частоты полетов. далее

Москва добровольно отказывается даже от попытки борьбы за лидерство в космической гонке и ставит перед собой на среднесрочную перспективу более чем скромную задачу – закрепление России к 2030 году в тройке ведущих мировых космических держав. Эта задача – по меньшей мере удивительная для тех, кто воспитывался на идеях Сергея Павловича Королева, – сформулирована в проекте «Стратегии развития космической деятельности России до 2030 года» и на дальнейшую перспективу. далее

21 марта в Доме правительства Российской Федерации состоялась рабочая встреча вице-премьера Дмитрия Рогозина с руководителями научно-исследовательских институтов Министерства обороны РФ, аппарата Военно-промышленной комиссии при правительстве России, научно-технического совета ВПК, представителями Административного департамента и Департамента оборонной промышленности правительства РФ, другими должностными лицами. далее

Россия и США не считают, что возможность договориться по проблеме ПРО безвозвратно упущена. Об этом вчера в Сеуле объявили президенты двух стран — Дмитрий Медведев и Барак Обама, прилетевшие в корейскую столицу на саммит по ядерной безопасности. Правда, разбираться с проблемой, сильно осложняющей отношения РФ и США, придется уже Владимиру Путину — после того как он вернется в президентское кресло. Реально же заниматься ПРО, как стало известно "Ъ", Москва и Вашингтон начнут только после президентских выборов в США. С подробностями из Сеула — спецкор "Ъ" Владимир Соловьев. далее

Россия примеряет на себя роль координатора стран БРИКС в борьбе с «углеродным протекционизмом» ЕС. В середине марта, месяц спустя после того, как в феврале в Москве собирались противники введения платежей за углеродные выбросы в авиационном секторе (см. “Ъ-Онлайн” от 22 и 24 февраля), в нее вернулись официальные представители БРИКС с тем, чтобы выработать совместную позицию против внешней углеродной политики ЕС. Главная причина такой активности России — высокая углеродоемкость ее экспорта, что делает его крайне уязвимым для любых попыток наднационального регулирования выбросов. Несмотря на то что наиболее эффективным способом противодействия подобному протекционизму мог бы стать внутрироссийский рынок торговли их сокращениями (они создаются в Индии, Бразилии и Китае), работа над ним продвигается крайне медленно и неэффективно. далее

Они просят вернуться к госзаказу на гражданскую авиатехнику российского производства. далее

Там будут все виды связи, включая спутниковую систему Iridium, на которую в России пока ни у кого нет лицензии. далее

Российские авиакомпании все более активно прибегают к лизингу авиатехники. Так, лидер рынка «Ильюшин Финанс Ко» (IFC) за два последних года нарастил парк в 12 раз. далее

Компания "Сумма Капитал" уверенно движется к статусу одной из крупнейших логистических компаний мира, а уровень влияния ее владельца Зиявудина Магомедова такой, что в борьбе за активы ему удается обойти даже Геннадия Тимченко и Аркадия Ротенберга. Грядущая покупка "Суммой" аэропорта Домодедово станет еще одним шагом к достижению цели. далее