17 февраля 2010 г., Aviation Explorer – Сегодня руководство авиакомпании Air Berlin проведет переговоры по приобретению 25% акций авиакомпании NIKI, держателем которых и основателем авиакомпании является известный автогонщик Ники Лауда. AEX.ru

 

Об этом сегодня на совместной пресс-конференции с авиакомпанией «Сибирь» заявил генеральный представитель авиакомпании Air Berlin Гюнтер Зайбт. Мероприятие было посвящено  подписанию авиакомпаниями партнерского соглашения по программам для часто летающих пассажиров. В результате, участники программ S7 и tourbonus, получают возможность накапливать мили и использовать их для оплаты как рейсов Air Berlin (включая и Niki), так и S7.

 

По словам г-на Зайбта, если переговоры по приобретению доли в авиакомпании NIKI увенчаются успехом,  Air Berlin нарастит свой пакет акций в NIKI до 49%. Сейчас AirBerlin владеет лишь 24% акций. По оценке аналитика австрийского банка Metzler Юргена Пипера, на которого ссылаются австрийские СМИ, увеличение доли в NIKI обойдется Air Berlin примерно в 10 млн. евро.

 .

Комментируя те проблемы, с которыми столкнулась авиакомпания Lufthansa, в результате приобретения крупных пакетов акций нацперевозчиков (Austrian Airlines, Brussels Airlines, bmi), г-н Зайбт отметил, что с подобными сложностями авиакомпания AirBerlin не столкнется, поскольку её доля в авиакомпании NIKI менее 50%. Напротив же, Lufthansa имеет практически тотальный контроль над приобретенными ею авиакомпаниями.

 

Гюнтер Зайбт подчеркнул, что  из-за приобретения Lufthansa этих авиакомпаний, рынку перевозок из России на направлениях в Вену, Брюссель и Лондон угрожают процессы монополизации.  По сути Lufthansa получает контроль над ними. Однако, по межправсоглашениям такого быть не должно.

 

Хотя г-н Зайбт не подтвердил, что российские авиавласти обращались к авиакомпании NIKI с предложением частично взять на себя слоты на австрийском направлении, которые ранее были закреплены за Austrian (по межправсоглашению), он подчеркнул, что в авиакомпании будут делать все возможное, чтобы не допустить монополизм на направлении в Вену.