Участники обсудили вопросы технического соответствия российских аэропортов международным стандартам и требованиям авиаперевозчиков в отношении наземного обслуживания воздушных судов, способы повышения эффективности этих операций и модели управления наземным обслуживанием, наиболее подходящие под российские реалии.

 

Докладчиками и делегатами конференции был выделен ряд причин, препятствующих совершенствованию процессов наземного обслуживания ВС на территории аэропортовых комплексов, среди которых:

 

устаревшая система регламентов и нормативных актов,

несостоятельность нормативной базы в отношении стимулирования конкуренции на рынке услуг наземного обслуживания и, как следствие, монополизация рынка данных услуг,

административные и налоговые барьеры на пути поставок импортного оборудования,

сложная система лицензирования аэропортового оборудования и техники.

 

Особое внимание было уделено вопросу финансирования поставок наземного оборудования. По мнению экспертов, многие аэропорты попали в безвыходное положение из-за недостатка средств для модернизации, что приводит к ситуации, в которой инфраструктура аэропорта не отвечает современным требованиям и аэропорт становится не в состоянии принимать современные воздушные суда. Это ведет в свою очередь к снижению прибыли от основной деятельности и нехватке средств на ту же модернизацию. В таком ключе обсуждались и проблемы на пути аутсорсинга услуг наземного обслуживания на примере аэропорта Пулково.

 

Участники конференции ознакомились с новыми технологическими решениями в области обслуживания самолетов, пассажиров, багажа и оптимизации биллинга аэропортовых услуг.

 

Мероприятие было организовано компанией ATO Events при участии Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта и Центра стратегических разработок в гражданской авиации. Партнер конференции — S7 Airlines. Спонсоры — компании «Эйрфлот Техникс», IBM и «CAVAG».

 

Подробная информация доступна на сайте www.events.ato.ru