«В проекте DREAM большое внимание уделяется развитию новых технологий, используемых во время испытаний моделей силовых установок в АДТ. Сейчас мы провели тестирование различных способов измерения шума винтов для повышения качества, достоверности и информативности акустических испытаний. Это очень важно научиться измерять шум моделей двигателя во время их испытаний в аэродинамических трубах на этапах предварительных исследований, не дожидаясь финальных летных испытаний реальных изделий», –– заявил начальник отделения аэродинамики силовых установок ЦАГИ Александр Чевагин.

 

Эта методика, в частности, позволила оценить влияние на шум открытого ротора внешних возмущений и вихрей, генерируемых элементами планера. В результате испытаний определено, что взаимодействие этих вихрей с вращающимися лопатками открытого ротора является заметным источником дополнительного шума на местности. Успешно апробирована новейшая технология снижения этого шума, которая может быть использована в дальнейшем для самолетов нового поколения. Концептуальные исследования в этом направлении ведутся фирмой Airbus совместно с партнерами по проекту.