24 ноября 2011 г., Aviation Explorer – Московские власти дополнительно выделили более 3 млн рублей родственникам погибших в результате крушения самолета Як-42 под Ярославлем, сообщил источник в городской администрации. Об этом пишет газета "Взгляд".

 

«Мэр Москвы Сергей Собянин подписал распоряжение о внесении изменений в прежний документ, где выделялось 4,153 млн рублей на помощь семьям погибших в авиакатастрофе. Теперь сумма, выделенная правительством столицы на эти цели, составляет 7,195 млн рублей», - сказал источник.

 

Он уточнил, что прежнее распоряжение скорректировано «в связи с уточнением сведений о погибших».

 

Председатель технической комиссии Международного авиационного комитета Алексей Морозов заявил, что самолет Як-42, который разбился под Ярославлем, до столкновения с землей был исправен. Давления на пилотов никто не оказывал, экипаж не был ограничен во времени.

 

Расследование МАК также показало, что ручка стояночного тормоза разбившегося под Ярославлем Як-42 на момент взлета находилась в положении «выключено».

 

Стало известно и то, что пилоты не имели должного количества часов налета на данном самолете после переучивания с самолета типа Як-40, а также что в крови второго пилота был обнаружен препарат, замедляющий реакцию.

 

В МАК сообщили, что скорость Як-42 была на 20 километров в час ниже, чем это было необходимо, из-за этого воздушное судно вышло на курс взлета с подтормаживанием. Это произошло из-за того, что один из пилотов жал на тормоза, в результате чего тормозящая сила составила 8 тонн. Кто именно нажимал на тормоз – первый или второй пилот, выяснить не удалось.

 

По данным экспертов МАК, судьба самолета была предрешена еще до его столкновения с мачтой маяка.

 

Также, по словам экспертов, пилоты разбившегося Як-42, вероятно, решили не прекращать взлет в том числе и потому, что такое решение могло повлечь за собой возможные санкции. В связи с этим глава МАК предложила запретить считать авиационными происшествиями действия пилотов, которые предпринимаются для обеспечения безопасности, в том числе прекращение взлета и уход на запасной аэродром.