«Подготовка к любому полету прописана и должна соответствовать всем международным и российским требованиям. С точки зрения организации полета польская сторона действовала неудовлетворительно, да и вообще, экипаж не был готов к посадке в условиях, подобных тем, какие были в Смоленске»,- заявил г-н Смирнов.

 

Он также рассказал, что экипаж самолета Качиньского даже не получал необходимых тренировок полетов в тумане. Более того, в летном отряде Президента Польши даже не было специального тренажера для метеоусловий.

 

Кроме того, г-н Смирнов обратил внимание и на неправильное формирование экипажа. «Экипаж должен быть «слетанным», а для этого ничего не делалось. Не было никакой летной подготовки. Польская сторона вообще, и пилоты, в частности, даже не удосужились заранее изучить аэродром, на котором они должны были приземлиться»,- заявил г-н Смирнов.

 

Также он указал на тот факт, что Польша отказалась от специально подготовленного штурмана, который владел русским языком и знал, как совершать посадку на аэродроме в Смоленске. «Ну а то, что поляки даже не поинтересовались метеоусловиями в Смоленске, вообще не поддается пониманию. Это нонсенс»,- добавил Олег Смирнов.

 

Грубейшей ошибкой экипажа, по мнению г-на Смирнова, является тот факт, что пилоты, на высоте принятия решения, которая равна 100 метрам, не установив визуальный контакт с ВПП, вместо того, чтобы, в соответствии с правилами, уйти на второй круг или на запасной аэродром, продолжали снижение.

 

Он также рассказал, что в качестве запасного аэропорта, экипаж самолета Качиньского выбрал аэропорт города Витебска, при этом, не зная, что в выходные дни (рейс совершался 10 апреля 2010 года, в субботу) этот аэропорт вообще не работает. «Подобные факты вызывают удивление. Так готовиться к полету, т.е. не готовиться никак – это позор и неуважение»,- подытожил г-н Смирнов.