Предприятие на днях подписало контракт с ОАО «Туполев» на поставку четырех двигателей ПС-90А2, а с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко» — меморандум на поставку сразу 105 ПС-90А2.

 

Сроки поставки по первому договору — второй и третий кварталы 2011 года, меморандума — 2012–2016 годы. Если меморандум будет реализован — это будет крупнейшим контрактом ПМЗ в современной истории.  

 

Исходя из средней стоимости одного ПС-90А2 в $5 млн, его объем может превысить $500 млн. В 2010 году ПМЗ собрал 24 авиационных ПС-90А всех модификаций и столько же запланировано собрать в 2011 году.

 

Меморандум будет реализован, если будет успешно выполнен договор с «Туполевым». Двигатели по этому контракту планируется установить на еще двух опытных Ту-204 СМ, чтобы уже в 2011 году завершить сертификацию этого лайнера. Напомним, первый полет опытный образец Ту-204 СМ совершил в конце 2010 года. Для завершения сертификации необходимо собрать еще два лайнера.

 

Напомним, осенью минувшего года российские СМИ сообщали о том, что программа производства самолета Ту-204СМ будет свернута из-за высокой стоимости лайнера и отсутствия заказов. В ноябре к правительству обратился Александр Лебедев, владелец Red Wings, с предложением о приобретении 44 самолетов Ту-204СМ. За это бизнесмен потребовал у государства существенно сократить стоимость самолета — с 1,5 млрд до 1 млрд руб., обеспечить техническую поддержку и гарантировать остаточную стоимость самолетов. После ряда совещаний с поставщиками комплектующих удалось достичь компромисса — 1,1 млрд руб.

 

В начале этого года правительству и участникам процесса удалось договориться о сохранении программы Ту-204СМ. Контракт на 44 Ту-204СМ между ИФК и Red Wings оценивается в $1,5 млрд. Первоначальный единовременный взнос составляет 10%. В дальнейшем сделка будет финансироваться за счет кредитных ресурсов ВЭБ. Поставки должны начаться в 2012 году. AEX.ru