8 июня 2011 г., Aviation Explorer – Германская Hochtief Airport GmbH представила красноярскому правительству план модернизации основного регионального аэропорта Емельяново, пишет "КоммерсантЪ". К 2030 году его пропускная способность должна увеличиться более чем в три раза — до 3,5 млн пассажиров в год. Все затраты на модернизацию в размере 25 млрд руб., возможно, придется нести краевым властям. Несмотря на их желание продать управляющую аэропортом компанию «эффективному частному инвестору», покупателей пока не нашлось.

 

Вчера красноярскому правительству был представлен мастер-план модернизации аэропорта Емельяново до 2030 года, разработанный Hochtief Airport GmbH. Этот документ призван заменить концепцию, которая была разработана в конце 2005 года консалтинговой компанией Dornier Consulting и продвигалась бывшим владельцем Емельяново — местной авиакомпанией «КрасЭйр». Она, в частности, предполагала превращение аэропорта в международный хаб с пассажиропотоком к 2020 году до 8,5 млн человек в год. Однако «КрасЭйр» обанкротилась, и финансирование проекта (по федеральной программе «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы» инвестиции до 2013 года должны были превысить 40 млрд руб.) так и не было начато. Как сообщил вчера технический директор Hochtief Airport GmbH Александр Изинг, работа над новым мастер-планом велась восемь месяцев. «Представленные в плане модернизации аэропорта рекомендации дадут серьезный толчок в его развитии», — прокомментировал он вчера ее итоги.

 

Как сообщил министр промышленности и энергетики края Денис Пашков, мастер-план предполагает приведение Емельяново в соответствие требованиям класса С по классификации IATA, то есть к уровню основной массы европейских аэропортов. В частности, планируется модернизация систем жизнеобеспечения, удлинение параллельной магистральной рулежной дорожки для увеличения пропускной способности взлетно-посадочной полосы, реконструкция перрона, обустройство новых мест стоянок и др.

 

Согласно мастер-плану, к 2015 году пассажиропоток должен увеличиться до 2,5 млн пассажиров в год, к 2030 году — до 3,5 млн. Для сравнения: новосибирское ОАО «Аэропорт Толмачево» в 2010 году обслужило 2,26 млн пассажиров, прогноз на 2011 год предполагает рост этого показателя до 2,65 млн.

 

Общий объем инвестиций в проект оценивается в 25 млрд руб., в том числе 9 млрд руб. до 2015 года. Сегодня ООО «Аэропорт Емельяново» выступает в качестве единственного инвестора, поскольку, по словам господина Пашкова, несмотря на готовность красноярского правительства продать государственную компанию «эффективному частному инвестору», пока такой не найден.

 

Приступить к модернизации аэропорта власти намерены в 2012 году. «В плане определены критичные точки развития аэропорта, которые нужно начинать реализовывать прямо сейчас — это плоскостные сооружения, это строительство нового пассажирского терминала, который будет включать внутреннюю часть и международные авиалинии», — сообщил Денис Пашков.