21 января, AEX.RU –  20 января Lufthansa стала владельцем первого лайнера Airbus A320neo. Карстен Шпор (Carsten Spohr), генеральный директор Deutsche Lufthansa AG, Фабрис Брежье (Fabrice Brégier), генеральный директор Airbus, а также Дэвид Хесс (David Hess), президент Pratt & Whitney, и Роберт Ледюк (Robert Leduc), исполнительный вице-президент и директор по работе с клиентами компании Aerospace for United Technologies, специально собрались в аэропорту Гамбурга Финкенвердер, чтобы отпраздновать передачу авиакомпании Lufthansa первого в мире самолета А320nео, сообщает пресс-служба авиакомпании Lufthansa.

Ввод в эксплуатацию нового Airbus А320nео знаменует собой еще один шаг авиакомпании к созданию «трехлитрового флота» (три литра топлива, потребляемого на одного пассажира на 100 км пути) и значительно способствует снижению шумового воздействия. «Нам приятно стать первой авиакомпанией в мире, получившей Airbus А320nео. Передовые технологии компаний Airbus и Pratt & Whitney позволили авиалайнеру А320neo на сегодняшний момент стать самым эффективным и тихим самолетом для коротких и среднемагистральных маршрутов. Меньший расход топлива снижает выбросы CO2 и вредное воздействие на окружающую среду. Кроме этого, новые технологии, применяемые в двигателе, делают самолет значительно тише, – прокомментировал Карстен Шпор, председатель совета директоров и генеральный директор Deutsche Lufthansa AG. – Сегодня мы еще раз доказываем, что как группа авиакомпаний являемся пионерами в разработке и внедрении технологических инноваций. Только в 2016 году Lufthansa Group получит в собственность в общей сложности 52 новых самолета».

Исключительность Airbus A320neo обеспечивается новыми двигателями и улучшенной аэродинамикой. Приставка «neo» означает «новый вариант двигателя» (New Engine Option). Авиалайнер на 15% экономичнее существующих сегодня аналогичных моделей. Он также демонстрирует впечатляющие показатели сокращения шума: максимальный контур звукового следа взлетающего лайнера A320neo составляет 0,87 км2, что на 50% меньше, чем у A320. В соответствии с сертификационными стандартами, совокупный уровень шума самолета примерно на 29,8 дБ ниже границ, установленных стандартами ИКАО (ICAO), что является значительным шагом вперед в плане уменьшения шума и сокращения выбросов по сравнению с ныне используемыми самолетами, отметили в Lufthansa.

Эти достижения стали возможными благодаря новой технологии двигателестроения. Двигатели PW1100G построены по так называемой редукторно-турбовентиляторной технологии, что приводит к значительному снижению уровня шума и расхода топлива за счет преобразования мощности привода. Lufthansa Group получит в свое распоряжение 60 новых самолетов с двигателями PW1100G.

В общей сложности Lufthansa Group заказала 116 авиалайнеров neo-класса, 45 из которых будут самолетами большего размера A321neo. Планируется, что новые лайнеры поступят в эксплуатацию для рейсов авиакомпаний Lufthansa и Swiss. Инвестиции по данному заказу составили 13,3 миллиарда долларов США в соответствии с объявленной стоимостью. К концу 2016 года пять лайнеров Airbus A320neo будут переданы Lufthansa и приписаны к узловому аэропорту авиакомпании во Франкфурте. В настоящий момент авиафлот Lufthansa Group кардинально обновляется. Заказ Lufthansa Group включает 251 новый лайнер на сумму около 30 миллиардов евро по объявленным ценам на сегодняшний день. Эти самолеты будут поставлены до 2025 года.