Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Новости 20 марта 2019 г.


ЦРТС и "Кронштадт Аэро" объединяют усилия для развития сферы гражданских БПЛА

Переслать новость другу


20 марта 2019 г., AEX.RU –  Научно-производственное предприятие “Цифровые радиотехнические системы” (ЦРТС) и ООО «Кронштадт Аэро» (входит в Группу «Кронштадт») подписали соглашение о сотрудничестве в области интеграции беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в общее воздушное пространство. Об этом сообщает "Группа Кронштадт".

Интеграция беспилотников в единое воздушное пространство – важнейший вопрос, стоящий перед мировым авиационным сообществом. По оценкам экспертов, при успешном решении указанной задачи к 2035 году объем рынка БВС (беспилотные воздушные суда) в США составит порядка 70 миллиардов долларов (Association for Unmanned Vehicle Systems International: The Economic Impact), а в Европе 12,5 миллиарда евро (SESAR European Drones Outlook Study). В России уже к 2020 объем рынка БВС прогнозируется в 224 миллиона долларов (по данным J'son & Partners Consulting). Итогом сотрудничества ЦРТС и ООО «Кронштадт Аэро» должно стать создание системы распознавания БПЛА в воздухе и передачи этой информации как наземным службам, так и пилотируемым судам, находящимся в воздухе, что будет основой для безопасного сосуществования в небе беспилотных и пилотируемых летательных аппаратов.

Интеграция БПЛА в общее воздушное пространство будет проводиться на базе технологии автоматического зависимого наблюдения радиовещательного типа (АЗН-В) 1090ES с использованием многопозиционной системы наблюдения (МПСН) “Альманах”. В рамках взаимодействия планируется проработать вопросы использования передатчиков АЗН-В 1090ES и их сопряжения с беспилотными воздушными судами, а также провести серию испытаний полетов БПЛА в зоне наблюдения МПСН «Альманах», отметили в компании.

Многопозиционная система наблюдения «Альманах» – это сеть территориально распределенных станций, идентифицирующая пилотируемые и беспилотные воздушные суда по разнице времени приема сигнала от бортов и определяющая их координаты в режиме реального времени с высокой точностью. В настоящее время МПСН разворачиваются в России для нужд гражданской авиации: с 2018 году система «Альманах» функционирует в Санкт-Петербурге и Минеральных Водах.

Для осуществления безопасных полетов в общем воздушном пространстве беспилотники и суда «легкой авиации» должны быть оснащены бортовым оборудованием. Учитывая особенности участников воздушного движения в нижнем воздушном пространстве (класс G), инженеры ЦРТС разработали ультракомпактный бортовой ответчик «Колибри». Это небольшой передатчик встраивается в корпус БПЛА и позволяет судну быть “видимым” в поле наблюдения «Альманаха». Первые совместные летные испытания ЦРТС и «Кронштадт Аэро» успешно состоялись в январе 2019 года в Северо-Западном федеральном округе.

ЦВо время тестового полета установленный на БПЛА «Кронштадт Аэро» VTOL-20" class=tag_inlink>VTOL-20 прибор непрерывно передавал свои координаты в эфир на частотах, принятых в гражданской авиации для идентификации воздушных судов. Таким образом, используя приемное оборудование данного стандарта, любой другой беспилотный или пилотируемый борт, наземная диспетчерская служба могут наблюдать на экране местоположение данного БПЛА и учитывать при взаимодействии с другими участниками воздушного движения, отметили в компании. Минимальная высота наблюдения составила менее 50 метров, что особенно актуально для применения беспилотных авиационных систем в нижнем сегменте воздушного пространства", - уточнили в компании.



 
 

AVIARU Network в соцсетях




комментарии (0):




 

 








Новости






Архив:

Сентябрь
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930   

 

 

 

 

Реклама от YouDo
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer