2 апреля 2019 г., AEX.RU –  Экипажи вертолётов Ка-27ПС и Ка-29 приняли участие в обеспечении испытаний океанографического исследовательского судна (ОИС) «Академик Александров» в Белом море. Об этом сообщает Минобороны России со ссылкой на пресс-службу Северного флота.

Воздушные суда совершили облёт судна и выполнили посадку на его вертолётную площадку. Посадки и взлёты с вертолётной площадки были проведены в движении судна и во время стоянки.

Кроме авиации объединения ВВС и ПВО Северного флота испытания океанографического судна обеспечивают суда службы вспомогательного флота Северного флота и Беломорской военно-морской базы. В их числе многофункциональный ледокол «Илья Муромец», который помогает испытуемому ОИС «Академик Александров» преодолевать ледовоопасные участки Белого моря.

Океанографическое исследовательское судно (ОИС) «Академик Александров» построено на судоремонтном заводе "Звездочка". Это - многоцелевое судно усиленного ледового класса, предназначенное для проведения исследовательских и научных работ на шельфе арктических морей, обеспечения работы морской арктической техники, спасательных операций в Арктике. ОИС способно вести мониторинг районов деятельности флота, районов проведения испытаний, мест нахождения потенциально опасных донных объектов, районов экономической деятельности, выполнять установку в них донного навигационного, контрольно-измерительного и другого оборудования.

Двойное назначение судна позволяет проводить поисково-спасательные операции, дноуглубительные работы, буксировку, установку и перегрузку военной и специальной техники, обследование и подъём затонувшей морской техники, включая объекты, представляющие потенциальную или действительную экологическую опасность.

На надстройке судна оборудована площадка для посадки вертолетов. В корме установлены 100-тонный грузовой кран и оборудование для спуска-подъема военной и специальной техники.

Длина корпуса судна - 96 метров. Ширина - 17,9 метра. Наибольшая осадка корабля составляет 9,3 метра. Экипаж - до 65 человек. Водоизмещение -  5400 тонн.

Главным визуальным отличием судна является закрытый бак (носовая часть корпуса), обшивка которого доходит до самой надстройки.