22 ноября 2021 г., AEX.RU – 22 ноября (9 ноября по старому стилю) 1909 года родился Михаил Миль – один из основоположников отечественного вертолетостроения, создатель ряда вертолетов, многие из которых актуальны и по сей день. Об этом сообщает пресс-служба холдинга "Вертолеты России".
 
С детства Михаил Миль увлекался авиацией. В двенадцатилетнем возрасте сделал модель самолета, которая победила на конкурсе в Томске. Будучи студентом Миль построил легкий одноместный планер и совершил на нем свой первый полет. В конце 20-х его увлекли автожиры, и он написал письмо Николаю Камову, заведующему отделением автожиров в ЦАГИ, и получил приглашение в рамках летней практики поучаствовать в создании первого отечественного автожира КАСКР-1.
 
Затем он участвовал в разработке А-7, А-12 и А-15. В 1939-м стал заместителем директора завода по производству автожиров. В начале войны вместе с пятью автожирами А-7 он отправился на фронт для испытания новейших машин в боевых условиях. 
 
После войны Миль горячо отстаивал идею производства винтокрылых летательных аппаратов. Результатом этих усилий стал первый серийный отечественный вертолет ГМ-1 (Ми-1). 
 
С тех пор КБ под руководством Михаила Миля спроектировало целое семейство вертолетов. На них было установлено 60 мировых рекордов. Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-10 стали легендами, гигант Ми-12 по размерам и грузоподъемности не превзойден до сих пор, а Ми-8 стал самым массовым двухдвигательным вертолетом в истории. 
 
Михаил Леонтьевич Миль поднял в воздух и ударный вертолет Ми-24. К сожалению, он не успел застать принятие на вооружение "летающей БМП", скончавшись 31 января 1970 года. 
 
Пожалуй, самым наглядным доказательством технического гения Михаила Леонтьевича и его главным наследием стали тысячи вертолетов по всему миру, которые по-прежнему носят имя великого конструктора.