5 февраля 2025 г., AviaStat.ru – "Аэрофлот" видит необходимость в принятии федеральных авиационных правил поддержания летной годности (ФАП ПЛГ) самолетов, которые бы способствовали восстановлению отношений с Международной организацией гражданской авиации (ICAO), заявил на форуме NAIS-2025 первый замгендиректора компании по производству Андрей Семенов. Об этом сообщает "Интерфакс".

"Мы хотели бы выдвинуть следующую идею для обсуждения. Нам немного не хватает для того, чтобы двигаться дальше, более гармонизированного авиационного законодательства. И в частности, на наш взгляд, назрела необходимость выпуска ФАП ПЛГ. Это детальное регулирование требований к поддержанию летной годности", – сказал он.

"У нас скоро вступит ФАП-145, регулирующий деятельность организаций ПТО (производственно-техническое обслуживание - ИФ) – этого чуть-чуть недостаточно. Было бы правильно продолжить и в этом смысле полностью соответствовать международному законодательству. Так и в общении, восстановлении полноценных отношений с ICAO будет проще – будем разговаривать на одном языке", – объяснил он.

Еще одним эффективным инструментом в "Аэрофлоте" считают создание независимого аудита воздушных судов и состояния летной годности.

"Почему независимого? Потому что авиакомпании не платят этому независимому оценщику (...) Это было бы для нас шагом вперед. Это позволило бы привлечь квалифицированный инженерно-аудиторский состав для контроля состояния самолетов, что просто повысило бы прозрачность. (...) Только после устранения критических замечаний выдавалась бы рекомендация на продление сертификата летной годности", – сказал Семенов.