17 апреля 2026 г., AEX.RU – Новые рекомендации по повышению уровня безопасности полетов и корректировка задач на текущий год стали основными темами заседания Летно-методического совета Росавиации. Подводя итоги работы за 2025 год, председатель ЛМС Сергей Страмоус отметил плодотворную работу ведомства и организаций гражданской авиации в вопросах подготовки летного состава, анализа и совершенствования нормативной документации, необходимой для повышения уровня компетенций авиаперсонала. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Росавиации.

«Открытость нашей площадки заключается не только в свободном обмене мнениями, но и в готовности ведущих отраслевых компаний делиться своими наработками и опытом. Их решения, опробованные в деле, смогут применять по всей стране – после согласования на заседаниях материалы появляются в открытом доступе. Чтобы сохранить высокую профессиональную активность в рабочих группах, также корректируем внутренний регламент», – отметил Сергей Страмоус.

По итогам апрельского заседания одобрены следующие рекомендации: развитие и поддержание компетенций, связанных с ручным пилотированием воздушного судна (RAW-data); основные типовые программы переподготовки членов летных экипажей на Boeing 737, Аirbus A320, Superjet 100 в авиационных учебных центрах; единая методика формирования программ профессиональной подготовки пилотов в средне-специальных и высших учебных заведениях.

Летно-методический совет Росавиации возобновил работу в 2025 году. За это время состоялось шесть заседаний, итогом стала разработка ряда рекомендации для содействия повышению безопасности полетов. Часть первоначально обозначенных задач, например, по разработке регламента по организации квалификационных проверок пилотов сверхлегких воздушных судов авиации общего назначения уже выполнены. В связи с чем на последнем заседании ЛМС решено распустить группу по этому направлению, создав новую, для более конкретной проработки тем, связанных с легкими и сверхлегкими воздушными судами. Также в составе ЛМС появится группа,которая будет заниматься вопросами системы управления безопасностью полетов.

Участники заседания также скорректировали план работы Летно-методического совета на 2026 год. Среди новых тем для проработки: взаимодействие эксплуатантов воздушных судов и авиадиспетчеров при массовых ограничениях использования воздушного пространства, предложения по подготовке кадров в сфере БАС, вопросы эксплуатации вертолетов Ми-8.