28 мая 2026 г., AEX.RU – Правительство РФ рассматривает возможность введения запрета на экспорт дизельного и авиационного топлива. Этот вопрос обсуждался на этой неделе на совещании у вице-премьера Александра Новака, который отметил, что сегодня «приоритетной задачей остается надежное и бесперебойное обеспечение отечественного потребителя топливом в нужных объемах». Об этом пишут «Известия» со ссылкой на  источники в отрасли.

По словам одного из собеседников редакции, знакомого с ситуацией, в настоящее время окончательное решение о запрете «пока не принято».

«Регуляторы будут оценивать ситуацию на топливном рынке страны, в том числе следить за экспортом, учитывая высокий спрос на отечественные нефтепродукты на внешних рынках из-за ситуации на Ближнем Востоке», — сказал он.

По словам еще одного источника, «ясность по данному вопросу появится не раньше конца этой – начала следующей недели». Он отметил, что к этому сроку Минэнерго может сформировать свою позицию.

Такая мера, как запрет на экспорт топлива, очень актуальна в связи с общей ситуацией на мировом нефтяном рынке, поскольку в результате перекрытия Ормузского пролива и повышения цен на нефть рынок нефтепродуктов становится в крайней степени привлекательным и прибыльным, отметила доцент Финансового университета при правительстве Валерий Андрианов.

И все же запрет на экспорт дизельного топлива маловероятен, считает генеральный директор Open Oil Market Сергей Терешкин.

«Исторически на рынке ДТ был высокий профицит: предельный объем выпуска дизеля примерно вдвое превышает потребности внутреннего рынка, поэтому прямые запреты для производителей чрезвычайно редки», — сказал собеседник.

Что касается авиационного керосина, его в РФ производят 11–12 млн т, а потребляют порядка 10 млн т, напоминает управляющий партнер компании «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева. По ее мнению, «после полномасштабного мониторинга правительство может ввести запрет на его экспорт, чтобы застраховать риски дефицита».

Подробнее