Год подходит к концу, все подводят итоги. Что же знаменательного произошло за 365 дней в российской авиации? Есть и чем гордиться, есть и чего стыдиться, есть, к сожалению, кого поминуть. Новые законы, новые самолеты, авиапром вроде как начал выкарабкиваться из кризиса. далее

Прощальные рейсы Ту-134 'Аэрофлота' сделают 31 декабря в Уфу и Калининград. В новом году их заменят лайнеры Airbus. далее

Акционеры аэропорта 'Внуково' вчера одобрили привлечение кредитов у Банка Москвы на 3,5 млрд руб. (2 млрд руб. под 9% годовых и 1,5 млрд руб. под 11,25%), сообщила компания. далее

Новым гендиректором ФГУП 'Пермские авиалинии' (ПАЛ) назначен Сергей Штатский. Росавиация подвела итоги конкурса на замещение вакантной должности гендиректора ПАЛ. Участники рынка утверждают, что новый гендиректор является креатурой министра транспорта Игоря Левитина и возглавил предприятие с целью подготовки его к приватизации. далее

Ракета-носитель 'Протон-М' вывела на орбиту блок спутников 'Глонасс-М'. С введением аппаратов в группировку глобальной навигационной системы сигнал ГЛОНАСС станет непрерывным по всей территории России. Отечественные навигаторы для приема такого сигнала поступят в продажу в ближайшее время. далее

Несколько дней назад в ходе круглого стола, проведенного ТПП России совместно с Фондом 'Партнер гражданской авиации', весьма представительная группа экспертов в очередной раз озаботилась ценами на авиационное топливо. далее

О том, как должно идти ее развитие в России, рассуждают во властных структурах и на деловых форумах. Во мнениях нет единства, и предлагаются разные подходы. И лишь один из них, основанный на переносе опыта развитых в этом отношении стран, логично вписывается в интеграционные процессы мировой гражданской авиации. Но для этого сегодня нужно не издалека рассматривать опыт зарубежных стран, а тщательно изучать его и оперативно перенимать наиболее ценные, применимые к нашим условиям достижения. далее

'Я даже не сомневаюсь, что до конца года SSJ100 встанет на крыло', - заявил на выкатке самолета в сентябре первый вице-премьер Сергей Иванов. Но трех месяцев оказалось недостаточно. далее

Улан-Удэнский авиазавод (У-УАЗ) поставил Минобороны Хорватии два военно-транспортных вертолета Ми-171Ш. В 2007 году завод собирается собрать еще восемь таких машин для европейского государства. Стоимость контракта на поставку вертолетов составляет $65 млн. Эксперты говорят, что выполнение хорватского контракта позволит У-УАЗу в первую очередь продвинуть на европейский рынок гражданские версии Ми-171. далее

Московская авиакомпания 'Атлант-Союз' запускает программу региональных перевозок, включающую перелеты из столицы в Нижний Новгород и обратно на самолетах Embraer-120. К 2012 году перевозчик намерен включить в проект 15 регионов России и довести собственные годовые обороты до $100 млн. Эксперты расходятся в оценке эффективности намерений 'Атлант-Союза', говоря о растущем российском рынке пассажирских авиаперевозок и вместе с тем напоминая об убыточности межрегиональных перелетов. далее

Вчера стала известна причина, по которой правительство РТ хочет вернуть в республиканскую собственность 100% акций национальной авиакомпании 'Татарстан', переданные ОАО 'Нур-Авиа' в обмен на блокирующий пакет акций общества. Как заявил министр земельных и имущественных отношений Татарстана Валерий Васильев, основной владелец 'Нур-Авиа' - холдинговая компания 'Нур-1' выступила против выделения из АК 'Татарстан' международного аэропорта 'Бегишево' (Нижнекамск) в пользу 'пула инвесторов вокруг ОАО 'КамАЗ'. В 'Нур-Авиа' утверждают, что автозавод пока не представил свой план управления аэропортом. далее

В наших тест-флайтах мы порой стараемся моделировать ситуации с 'клиентской точки зрения', но на этот раз никаких имитаций не требовалось. Мы не приезжали в терминал 'на все готовенькое', а договаривались о полете с иностранным оператором по-настоящему, как брокеры. Сначала звонили в центральный офис JetAlliance в Вене, выбирали самолет, затем получали мобильный номер командира экипажа, и по его звонку о готовности борта ехали во 'Внуково-3'. далее

Лидерство Bombardier Aerospace на российском рынке самолетов административно-делового назначения бесспорно: на долю канадских самолетов приходится более трети парка деловой авиации нашей страны. Относительно малочисленный в России ультра-дальний сегмент на 62% закрывают Global Express, а 89% парка тяжелых бизнес-джетов составляют самолеты семейства Challenger. Объясняя причины такой по- пулярности, топ-менеджеры Bombardier Aerospace говорят примерно то же, что и представители других компаний: 'Секрет нашего успеха - постоянная забота о клиенте'. Важно, что в данном случае это не просто 'пиар'. далее

В редакцию 'АП' поступила копия открытого письма президенту Эмомали Рахмону. Автор письма - генеральный директор ЗАО авиакомпания 'Самар эйр', пилот первого класса Александр Демуров. Его авиакомпания, уже заключившая контракт на приобретение нескольких 'Боингов' и планировавшая поднять уровень таджикской авиации, попала в ситуацию, в которой надеется только на высшую власть. далее

Дубай для производителей - авиационная Мекка. Активно развивающаяся экономика ОАЭ и государств Залива, огромные частные состояния, либеральные законодательства в области торговли способствуют необычайной привлекательности авиационного рынка в этом регионе. далее