Москва и Пекин пытаются найти точки соприкосновения своих космических программ. В последние дни, когда российский премьер Михаил Фрадков находился с визитом в Пекине, было озвучено несколько весьма перспективных направлений сотрудничества. Самой любопытной новостью стало известие о том, что отечественное космическое ведомство и исследовательские центры, скорее всего, будут помогать китайцам в освоении Луны. далее

Как решил совет директоров ОАО 'Международный аэропорт Шереметьево' (МАШ), проекту реконструкции Терминала-2 предстоит пройти утверждение на внеочередном собрании акционеров. По мнению экспертов, это может отодвинуть окончание реконструкции всего аэропорта. далее

Авиакомпания "Уральские авиалинии" (УАЛ) объявила о начале продаж авиабилетов через уральский филиал компании "Евросеть". По расчетам перевозчика, это позволит увеличить общий объем продаж билетов на 10%. Сотовый ритейлер, в свою очередь, рассчитывает, что проект повысит общий оборот сети. далее

Последние месяцы для российской космической отрасли выдались довольно событийными: было объявлено о начале формирования сразу нескольких 'звездных' холдингов. Первый из них - создающийся на базе ФГУП 'Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева" (ГКНПЦ) - будет специализироваться на изготовлении космических носителей, в первую очередь тяжелого класса. Другой - ОАО 'Информационные спутниковые системы' - возникнет на фундаменте Научно-производственного объединения прикладной механики им. М.Ф. Решетнева (НПО ПМ) и будет отвечать главным образом за российские спутниковые системы связи и навигации. Строительство холдингов проводится в рамках стратегии развития российской ракетно-космической отрасли до 2015 года, но указать сейчас точные сроки завершения космической реформы вряд ли возможно, памятуя, насколько затянулся, например, процесс формирования Объединенной авиастроительной корпорации. Дело даже не в сроках, а в том, что отсутствие у создаваемых космических холдингов устойчивых и долгосрочных конкурентных преимуществ уже сегодня позволяет говорить об их будущей рыночной неэффективности. А также о вытекающих отсюда сомнениях в дальнейшей способности российской космической области решать стоящие перед ней стратегические задачи, в первую очередь - в сфере национальной безопасности. далее

Современная кочевая жизнь по-прежнему полна первобытных страхов, хотя и комфортна. Выезжая ночью из Иерусалима, с интересом и опаской наблюдаешь бродячих хасидов. Длиннобородые мужчинки в сюртуках снуют по улицам, жгут помойки и машины, забрасывают полицейских камнями; ни по внешнему виду, ни по внутреннему состоянию их не отличить от наших православных хоругвеносцев. Повод для волнений схож: гей-парад в святом городе. 'Бородатые мусорков гасят', - комментирует таксист из Одессы. далее

Владелец 'Русала' Олег Дерипаска неожиданно оказался в опале из-за нового аэропорта в Геленджике стоимостью $60 млн. Полтора года команда Дерипаски готовилась к этой стройке, а перед самой закладкой фундамента Росимущество решило, что может выбрать и другого инвестора на этот проект. далее

В конце прошлой недели авиастроительный гигант Boeing Co. выиграл тендер на поставку аварийно-спасательных вертолетов для Военно-воздушных сил США, оставив за бортом разработки компаний Lockheed Martin Corp. и Sikorsky Aircraft Corp. далее

Россия не опасается, что Китай обгонит ее в сфере космических исследований. Сейчас КНР проходит в изучении космоса те стадии, которые СССР преодолел еще в 1960-1970-х годах. Такую мысль доказывали в четверг российские чиновники в ходе видеомоста Москва - Пекин, посвященного участию Роскосмоса в Российской национальной выставке в Пекине. далее

С 1 декабря 2006 года билеты на международные рейсы из России могут подорожать на 6%. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) рекомендует авиакомпаниям рассчитывать стоимость международных перелетов в евро по курсу 34 рубля за евро. Несмотря на рекомендательный характер решения, фактически оно обязательно для выполнения. Переход на новую систему расчетов уже подтвердили в авиакомпании 'Сибирь'. далее

Вчера в суде города Оби Новосибирской области началось рассмотрение первого иска по делу о катастрофе 9 июля в иркутском аэропорту самолета A-310 авиакомпании S7 Airlines (бывшая "Сибирь"). Житель Иркутска, гараж которого снес выкатившийся за пределы взлетно-посадочной полосы самолет, требует взыскать с авиаперевозчика более 250 тыс. руб. далее

Как стало известно Ъ, военно-промышленная комиссия России рекомендовала правительству РФ организовать производство вертолетных двигателей на Уфимском моторостроительном производственном объединении. В настоящее время серийным выпуском двигателей для российских машин занимается ОАО "Мотор Сич" (Запорожье). По мнению экспертов, новое производство необходимо для создания замкнутого цикла по строительству вертолетов внутри страны. далее

Екатеринбургская авиакомпания ЗАО 'Авиапрад' объявила о намерении открыть ежедневные рейсы Оренбург-Екатеринбург и Самара-Екатеринбург. Конкурент у 'Авиапрада' есть только на самарском направлении - около года рейсы на Екатеринбург осуществляют 'Уральские авиалинии'. Не исключено, что переориентировать пассажирский поток на себя 'Авиапрад' рассчитывает за счет введения более низких тарифов на билеты. далее

С 1 декабря цены на международные авиаперевозки переводятся в евро. Пытаясь любыми способами повысить цены на авиабилеты, "Аэрофлот" перехитрил сам себя. Год назад крупнейший авиаперевозчик России "пробил" в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) свою формулу расчета курса условной единицы, в результате чего у самого "Аэрофлота" он повысился с 32,5 рубля за у.е. до 33,5 рубля. Однако укрепляющийся по отношению к мировым валютам рубль помешал планам авиакомпании, и уже в первой половине 2006 года курс опустился до тех же 32,5 рубля за условную единицу. В ноябре курс снизился и вовсе до 32 рублей. Впрочем, "Аэрофлот" решил не сдаваться - вчера, ссылаясь на рекомендацию IATA, авиаперевозчик объявил о привязке цен на билеты к евро. далее

На саммите НАТО рассмотрят вопрос о совершенствовании воздушной системы наземного наблюдения. далее

Военно-воздушные силы Китая являются крупнейшими в мире по численности - в их составе находится свыше 2500 боевых и вспомогательных машин. Страна закупает за рубежом (прежде всего в России) современные самолеты и оборудование и пытается развивать собственное производство необходимого снаряжения. За последние годы, казалось бы, Китай добился немалых успехов, в частности - запустил в производство современный истребитель поколения "4+". далее