|  | Михаил Кукушкин, Время новостей Китайцы хотят большого и нового
01.11.06 16:46 
Китай рассматривает возможность создания крупного пассажирского самолета совместно с Россией. Об этом сообщил журналистам руководитель Федерального агентства по промышленности ('Роспром') Борис Алешин на открывшейся вчера международной выставке AirShow China 2006. Она проходит в Чжухае -- свободной экономической зоне на юге КНР. 'Это сейчас основная задача по сотрудничеству с китайской стороной в области гражданского самолетостроения', -- сказал г-н Алешин. далее

|
|
|  | Сергей Стариков, RBCdaily ОАК идет в Китай
01.11.06 15:47 
Пока отечественные авиастроители заняты объединением, чиновники пытаются застолбить будущей Объединенной авиастроительной корпорации место на международном рынке. В ближайшее время на встрече премьеров России и Китая будет обсуждаться вопрос о создании совместного российско-китайского предприятия по производству гражданской техники. Впрочем, подобные переговоры Китай ведет и с другими производителями, в частности c европейским Airbus. далее

|
|
|  | Газета.gzt.ru Буш vs Бут
01.11.06 15:31 
Санкции касаются бизнесменов российского происхождения Виктора Бута и Дмитрия Попова - владельца и генерального управляющего авиакомпании Great Lakes Business Compаny. Санкции введены с 20.01 30 октября и предусматривают блокирование "всей собственности" этих лиц на территории США, а также активов, находящихся под контролем США, включая размещенные "в зарубежных отделениях". далее

|
|
|  | Анатолий Антипов, Красная Звезда "Русские Витязи" в китайском небе
01.11.06 15:02 
Вчера, 31 октября, в г.Чжухай (провинция Гуандун, КНР) открылась 6-я Международная авиакосмическая выставка Airshow China'2006, которая по праву считается одной из крупнейших выставок этого профиля на Азиатском континенте. Этот форум неизменно привлекает повышенное внимание многих производителей и заказчиков вооружения и военной техники. Россия - традиционный участник выставки. В Airshow China'2006, проведение которой пришлось на Год России в Китае, достижения отечественной авиационной промышленности представят более 50 предприятий и организаций. далее

|
|
|  | Андрей Гаравский, Красная Звезда "Боинг" и "Аэрбас": пора подвинуться?
01.11.06 14:59 
Сегодня в мире два глобальных игрока в самолетостроении. Это американская компания 'Боинг' и европейский концерн 'Аэрбас'. Очевидно, что своих успехов на мировом рынке эти холдинги достигли за счет укрупнения и объединения десятков авиастроительных предприятий. По мнению руководителя Федерального агентства по промышленности (Роспрома) Бориса Алешина, Россия и Китай могут создать новый мировой центр авиастроения, который сможет успешно конкурировать и с 'Боингом', и с 'Аэрбасом'. далее

|
|
|  | Владимир Михайлов, ВПК Небо зашишают сильнейшие
01.11.06 13:04 
Разрабатывая планы строительства Военно-воздушных сил, планируя их боевую подготовку и техническое переоснащение, командование ВВС обязано исходить из потенциала внешних угроз, с которыми наша страна может столкнуться. Имеющиеся данные отчетливо свидетельствуют, что в сфере ответственности ВВС этот потенциал растет. далее

|
|
|  | Илья Кедров, ВПК Космическое единение
01.11.06 12:46 
Одно из старейших предприятий аэрокосмической отрасли России - ГКНПЦ им. М.В. Хруничева 27 октября отметило юбилей - 90 лет. Завод в Филях начал строиться в 1916 г. как автомобильный, а в 1923 г. был переориентирован на изготовление самолетов. далее

|
|
|  | Геннадий Пулин, ВПК Государственный приоритет
01.11.06 12:41 
Космос - наше все. Он всегда был и, наверное, навсегда останется интересным для людей. Здесь колыбель человечества, здесь же оно, судя по прогнозам и предсказаниям знающих людей, найдет и свою могилу. Но между двумя этими точками - бездна тревог и надежд, которая приковывает наше внимание к Вселенной. далее

|
|
|  | Владимир Карнозов, ВПК Дальний Восток - за Ту-204
01.11.06 12:29 
Крупнейшие авиакомпании Дальнего Востока уже получили по схеме финансового лизинга девять воздушных судов семейства Ту-204. А на прошлой неделе АО "Владивосток Авиа" подписало дополнительное соглашение с "Ильюшин Финанс Ко." еще по двум Ту-204-300. Увеличить число "тушек" в собственном парке намерено и ФГУП "Дальневосточные авиалинии" ("Дальавиа"). Кроме того, в Хабаровске будут базироваться два Ту-204С, которые в следующем году приобретет группа компаний "Волга-Днепр". далее

|
|
|  | Михаил Мишкин, Коммерсант-Новосибирск "Аэрофлот" обогнал S7 Airlines
01.11.06 12:10 
'Аэрофлот' стал вторым после альянса AiRUnion перевозчиком, который начал ежедневные регулярные полеты по маршруту Москва - Красноярск. Несмотря на то что один из крупнейших российских перевозчиков - S7 Airlines (бывшая 'Сибирь') - безуспешно пытается получить слоты в красноярском аэропорту уже полтора года, 'Аэрофлоту' это удалось без особого труда. далее

|
|
|  | Андрей Петров, Коммерсант-Новосибирск Волгоградский аэропорт считает убытки от конфликта с новосибирцами
01.11.06 12:05 
Совет директоров ОАО <Международный аэропорт <Волгоград>> (МАВ) потребовал провести проверку финансово-хозяйственной деятельности предприятия и выяснить размер упущенной выгоды в связи с временным отказом обслуживать борты авиакомпании S7 Airlines. Как поясняют в компании, упущенная в связи с этим выгода составила около 5 млн руб., что может привести к потере контрольного пакета акций государством. В S7 Airlines заявляют о намерении подать против МАВ иск о возмещении материального ущерба на сумму в десятки тысяч долларов. далее

|
|
|  | Дмитрий Маракулин, Коммерсант-Санкт-Петербург Сроки расследования катастрофы Ту-154 продлили
01.11.06 12:01 
Вчера Межгосударственный авиационный комитет (МАК) продлил сроки расследования причин падения лайнера Ту-154 "Пулковских авиалиний", который в августе этого года разбился под Донецком. Теперь результаты расследования обещают обнародовать в ноябре. Между тем городская администрация практически завершает выплату компенсаций петербуржцам, чьи родные погибли в этой авиакатастрофе. далее

|
|
|  | Луиза Игнатьева, Коммерсант-Казань КАПО выбрало уфимские моторы
01.11.06 11:59 
Ближнемагистральный самолет Ту-334, который готовится к серийному производству на ФГУП 'КАПО имени Горбунова', будет комплектоваться двигателями производства ОАО 'Уфимское моторостроительное производственное объединение' (УМПО). Об этом сообщил вчера 'Ъ' генеральный директор КАПО Наиль Хайруллин. По мнению экспертов, другой альтернативы у Ту-334 нет: уфимский завод является единственным сертифицированным в России сборщиком украинских моторов, и выбор российского поставщика застрахует проект от политических рисков. далее

|
|
|  | Марк Завадский, РИА "Новости" Россия может занять 10-15% китайского рынка магистральных самолетов
01.11.06 10:54 
Россия может рассчитывать примерно на 10-15% китайского рынка магистральных грузовых и пассажирских самолетов в течение ближайших десяти лет, считает генеральный директор компании "Туполев" Игорь Шевчук. далее

|
|
|  | Юрий Сенаторов, Коммерсантъ Продавцов авиадеталей уличили в торговле контрафактом
01.11.06 10:53 
Как стало известно вчера, Генпрокуратура РФ предъявила обвинения в мошенничестве, подделке документов и оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности, гендиректору и главному инженеру ЗАО "СБ-120 Шереметьево" Алексею Сурикову и Виктору Гамаюнову. Компания с 1999 года занимается поставками запасных частей для региональных авиакомпаний. Господа Суриков и Гамаюнов арестованы. Они не признают себя виновными и называют уголовное дело "нелепым стечением обстоятельств". далее

|
|