Экономический кризис привел к резкому падению перевозок почти на всех видах транспорта. Министр транспорта Игорь Левитин рассказал "Ъ", как государство собирается поддержать отрасль и за счет чего может продолжиться реализация крупных инфраструктурных проектов. далее

Как уже сообщала "РГ", техническая комиссия завершила расследование катастрофы Boeing 737-500 авиакомпании "Аэрофлот-Норд"в аэропорту Перми Большое Савино. Тогда погибли все 88 человек, находившиеся на борту. Технический отчет еще должен быть утвержден госкомиссией. И это произойдет не раньше середины февраля. Тем не менее в некоторых СМИ уже вовсю идет обсуждение результатов. Так, появилась информация, что падению лайнера способствовали неправильные действия диспетчера, особенности конструкции и техническая неисправность машины. Но главной причиной трагедии называются ошибки экипажа. За комментарием корреспондент "РГ" обратился к заслуженному пилоту СССР, президенту фонда "Партнер гражданской авиации" Олегу Смирнову. далее

Мировой экономический кризис привел к снижению спроса на авиаперевозки. Спад в отрасли неизбежен, говорят аналитики и поправляются: все неплохо будет у "Аэрофлота". После ухода с рынка " AiRUnion", пока не встанет на ноги "Росавиа", "Аэрофлот" претендует на основную часть образовавшейся ниши. Акции "Аэрофлота" в последние недели стабильно идут с рекомендацией "покупать". С другой стороны, "скидочные" билеты, которыми авиакомпании заманивают обедневших пассажиров, нельзя расценивать как признак благополучия. А на подешевевшее топливо в России все равно смотрят как на случайный подарок, не зависящий от мировых тенденций. Генеральный директор компании "Аэрофлот" Валерий Окулов считает, что сохранить компанию в нынешних условиях можно только будучи постоянно готовыми к переменам. С ним беседовала ведущая программы "Мнение" Эвелина Закамская. далее

19 января мы рассказали об уникальной посадке, которую совершил американский летчик Чесли Салленбергер на Гудзон. И упомянули о том, что первым такую посадку совершил советский ас Виктор Мостовой еще 21 августа 1963 года, приводнивший Ту-124 с 44 пассажирами на гладь Невы - прямо в центре Ленинграда, филигранно втиснувшись между мостами. По сообщениям тех лет летчиков сначала хотели наказать, а потом наградили. "Известия" решили найти командира того легендарного экипажа. Непросто это было: в начале 90-х он с семьей выехал в Израиль. И вот у нас его домашний телефон. Увы, на звонок ответила его вдова. Самого Виктора Яковлевича уже нет в живых. Жанна Мостовая рассказала о том, каким он был, нашему корреспонденту Владимиру Перекресту. далее

Накануне наступающего Нового 2009 года в подмосковном Центре управления полетами (ЦУП-М) состоялся телевизионный сеанс связи с работающим на орбите экипажем 18-й основной экспедиции Международной космической станции (МКС-18). В нём участвовали руководители Федерального космического агентства РФ, Государственной комиссии и Технического руководства по лётным испытаниям пилотируемых космических комплексов, представители офиса НАСА в Москве, Всероссийский Дед Мороз, представители города Москвы и Вологодской области, ведущих предприятий российской космической отрасли, дети - участники конкурса на лучший рисунок-эмблему экипажа пилотируемого космического корабля 'Союз ТМА-14', старт которого намечен на март 2009 года. Руководитель Роскосмоса А.Н. Перминов на пресс-конференции для российских и зарубежных средств массовой информации, проведенной после сеанса связи, поздравил руководителей и коллективы российских и зарубежных предприятий и организаций, работающих в области космонавтики, с наступающим Новым годом и пожелал всем здоровья, счастья и новых творческих успехов в 2009 году ответил на вопросы журналистов. Для Федерального космического агентства 2009-й год по многим параметрам будет нерядовым. Рекордное для последнего времени количество запланированных космических запусков, масштабная реорганизация отрасли, модернизация ракетно-космической промышленности - все эти задачи Роскосмосу предстоит решать в наступившем году. Причем в условиях глобального финансового кризиса. Обо всем этом рассказывает руководитель агентства Анатолий Перминов. далее

На вопросы 'Красной звезды' отвечает командующий 61-й воздушной армией Верховного Главного Командования (военно-транспортной авиации) генерал-лейтенант Виктор Качалкин. далее

Сегодня в России отмечают День авиации ПВО. Статус рода войск она приобрела в январе 1942-го, когда для защиты неба столичного региона от налетов фашистских бомбардировщиков по приказу Сталина 6-й истребительный авиационный корпус (11 истребительных авиаполков) из состава ВВС Московского военного округа был передан Московскому району ПВО. Одновременно еще 39 истребительных авиаполков, имеющих на вооружении свыше 1.500 самолетов, из ВВС военных округов были переданы в подчинение Войскам ПВО территорий страны. С самого начала войны, особенно при защите воздушных рубежей на подступах к Москве, летчики-истребители воевали дерзко и жестко, храбро и геройски. Как в этот день не вспомнить легендарного летчика-истребителя, родоначальника летчиков авиации ПВО Героя Советского Союза кавалера двух орденов Ленина капитана Константина Титенкова, который в ночь на 22 июля 1941 года при отражении первого массированного налета немецкой авиации на Москву сбил ведущего бомбардировщиков. Пилот выжил. Он оказался полковником, а в его планшетке нашли карту с нанесенными целями бомбардировок советской столицы. А через месяц в воздушном бою с 'юнкерсом' у Титенкова кончились патроны и он пошел на таран - винтом отсек фашисту хвостовое оперение. Меньше четырех месяцев суждено было провоевать Константину Титенкову - 10 октября он был сбит и погиб. Но за это время бесстрашный комэск в 66 воздушных боях сбил шесть вражеских самолетов. Отважным летчикам-истребителям посвящались песни, о них снимались художественные фильмы. 'Я - Як-истребитель', 'Их - восемь, нас - двое', 'Мы взлетали, как утки с раскисших полей', - с надрывом пел Владимир Высоцкий. 'Ребята, будем жить!' - вторил ему старший лейтенант Скворцов из культового фильма Леонида Быкова 'В бой идут одни 'старики', направляя свой горящий истребитель на фашистскую колонну. На протяжении многих лет авиация ПВО несколько раз передавалась из состава Войск ПВО страны Военно-воздушным силам и обратно. В 1998 году, после объединения ВВС и Войск ПВО в единый вид, авиация ПВО как род войск перестала существовать. Но остались истребительные авиационные полки, которые продолжают решать задачи по противовоздушной обороне нашей страны. А для тех летчиков, кто служил в авиации ПВО, ветеранов, которые были связаны с ней всю свою жизнь, этот день, конечно же, навсегда останется праздником. О том, какую сегодня роль истребительные авиаполки играют в противовоздушной обороне Москвы и Центрального промышленного района, 'Красной звезде' рассказал начальник авиации Командования специального назначения генерал-майор Юрий Столбинский. далее

Установит ли Россия рекорд по космическим пускам? Какой пилотируемый корабль придет на смену "Союзам"? Какая орбитальная станция появится после того, как МКС завершит свою работу? Об этом корреспондент "РГ" беседует с руководителем Федерального космического агентства Анатолием Перминовым. далее

Как известно, Центр подготовки космонавтов в Звездном городке передан от минобороны Роскосмосу. Теперь на его базе создается федеральное государственное бюджетное учреждение. Что стоит за этой реформой? Даст ли она новый импульс нашей пилотируемой космонавтике? Об этом и не только шел острый разговор на "совете экспертов" вчера в "РГ", где собрались космонавты, представители Роскосмоса и РКК "Энергия", в том числе летчик-космонавт России Юрий Батурин и начальник Управления пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов. далее

Президент Дмитрий Медведев подписал указ о выделении из ГТК "Россия" спецотряда по перевозке высших госчиновников, сняв последнее препятствие для акционирования четвертой в России по объему перевозок авиакомпании. Она должна стать крупнейшим активом создаваемой "Ростехнологиями" "Росавиа". Но гендиректор ГТК "Россия" Сергей Михайличенко рассказал "Ъ", что сомневается в успехе проекта в его нынешней конфигурации. далее

Год назад Президент России и министр обороны утвердили программу развития войск Командования специального назначения, которая затем была включена в план развития Вооруженных Сил. Повысить эффективность противовоздушной обороны Москвы и Центрального промышленного района предполагалось поставкой в объединение новых и модернизированных вертолетов и самолетов, строительством жилья для военнослужащих и созданием нового служебного фонда. Но в основе программы лежал переход радиотехнических войск объединения на новую и модернизированную технику. Ведь, как известно, современная война начинается в небе, а подразделения РТВ первыми обнаруживают воздушного противника и передают сведения о нем средствам поражения - зенитным ракетным войскам и авиации. После того как был определен новый облик Вооруженных Сил, решилась и участь КСпН - вскоре оно будет преобразовано в объединение воздушно-космической обороны. С учетом последних изменений была скорректирована и программа развития. Как проходит перевооружение радиотехнических войск КСпН на новые средства радиолокации и автоматизации, насколько эффективно могут быть использованы находящиеся на вооружении войск РТВ средства воздушной разведки и передачи данных о противнике и возможны ли сегодня пролеты 'новых Рустов' в их зоне ответственности? На эти и другие вопросы 'Красной звезды' ответил начальник радиотехнических войск Командования специального назначения полковник Владимир Филиппович. далее

26 декабря в нашей стране отмечают День войсковой противовоздушной обороны Сухопутных войск. Дата эта приказом министра обороны была утверждена лишь недавно - в начале 2007 года, но уже стала в один ряд с такими праздниками, как День танкиста и День воздушно-десантных войск. В связи с этим событием на вопросы 'Красной звезды' ответил начальник войсковой ПВО ВС РФ генерал-майор Михаил Круш. далее

Наш собеседник - командующий 37-й воздушной армией Верховного Главного Командования (стратегического назначения) генерал-майор Павел Андросов. далее

"Уральские авиалинии", крупнейшая региональная авиакомпания России, основана в 1993 году. Сегодня штат "Уральских авиалиний" насчитывает свыше 1,5 тыс. сотрудников, и авиакомпания входит в число 6 ведущих российских авиаперевозчиков по объему пассажирских перевозок. Флот "Уральских Авиалиний" насчитывает 24 воздушных судна. далее

На вопросы 'Красной звезды' отвечает командующий Краснознаменным Дальневосточным объединением ВВС и ПВО генерал-лейтенант Валерий Иванов. далее