Сразу несколько памятных дат, связанных с освоением космоса, отмечают этой осенью сотрудники ФГУП 'НПО автоматики имени академика Н.А. Семихатова'. Празднование 50-летия космической эры человечества - широко освещалось в свердловских СМИ. Вторая же дата - запуск новой ракеты 'Союз-2', в создании которой активное участие приняли уральские инженеры и конструкторы, осталась практически незамеченной. А между тем работа именно над этим проектом во многом определила 'новый-старый' вектор в развитии одного из самых известных объединений Екатеринбурга - НПО автоматики. Поэтому с вопросами о том, какие были первые шаги предприятия в работе по космической проблематике и каковы дальнейшие планы по продолжению этой деятельности мы обратились к генеральному директору ФГУП 'НПО автоматики имени академика Н.А. Семихатова' Леониду Николаевичу Шалимову. далее

Накануне заседания Госсовета РФ по проблемам транспорта 'Комсомолка' беседует с одним из главных в стране авиационных экспертов. Госсовет пройдет сегодня в Красноярске. Вести его будет Владимир Путин. До сих пор президент мало говорил о безопасности полетов публично. В этот раз тема получит самое широкое освещение, ведь для реформы отрасли он создал полгода назад комиссию из 70 человек и заслушает первые результаты ее работы. далее

Армейская авиация Военно-воздушных сил 28 октября отметила очередную годовщину со дня образования. Ее история широка, многообразна и сложна одновременно. Во время Великой Отечественной армейская авиация несколько раз меняла названия: была "армейской", "штурмовой", далее - "фронтовой-бомбардировочной", потом - просто "фронтовой". А Армейской авиацией в том виде, как мы ее привыкли видеть, она сформировалась в 70-х гг., когда была применена в "арабских войнах" с нанесением ударов по наземным целям, уничтожением танков и так далее. В то время она получила бурное развитие и в нашей стране, сначала в составе ВВС, это в восьмидесятые годы, потом последовал ее перевод в отдельный род Сухопутных войск, тогда она называлась "авиацией Сухопутных войск", потом - "армейской авиацией Сухопутных войск", а теперь Армейская авиация вновь влилась в состав Военно-воздушных сил. Несмотря на то что авиационная техника Армейской авиации коренным образом изменила свой облик, задачи остались те же. Основные из них - огневая поддержка войск с воздуха, обеспечение перевозок по воздуху, в том числе и в непосредственной близости от места боестолкновения. Если смотреть по высотам полета, вертолетчики работают на самых малых высотах. Из всех авиаторов они подвержены наиболее плотному соприкосновению с противником. Это чуть ли не единственный вид авиации, где летчики видят лицо своего врага, и поэтому зачастую их называют винтокрылой пехотой, летающими танками. На вопросы, касающиеся сегодняшнего дня и перспектив Армейской авиации, ответил начальник Управления Армейской авиации ВВС генерал-майор Виктор Иванов. далее

С 17 по 30 октября на космодроме Плесецк проходила инспекторская проверка Военной инспекции Министерства обороны РФ во главе с главным военным инспектором военного ведомства генерал-лейтенантом Геннадием Борисовым. Задача Военной инспекции - проверить ход реализации Плана строительства Вооруженных Сил Российской Федерации на период с 2006 по 2010 г. в части обеспечения создания космического ракетного комплекса (КРК) 'Ангара', - качество реализации Федеральной целевой программы 'Развитие российских космодромов на 2006 - 2015 гг.', оценить готовность частей измерительного комплекса к выполнению задач по предназначению. В течение двух недель Военная инспекция проверяла боевую и мобилизационную готовность, организацию и проведение боевой учебы, состояние боевой техники и воинской дисциплины, а также организацию тылового и материального обеспечения войсковых частей космодрома. В ходе проверки начальник космодрома генерал-майор Олег Остапенко и его заместители ознакомили проверяющих с состоянием боевой, оперативной и мобилизационной готовности в войсковых частях космодрома. Во время проверки офицеры Военной инспекции наблюдали за проведением двух пусков: 18 октября - за учебно-боевым пуском (УБП) межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) 'Тополь' и 23 октября - ракеты-носителя 'Молния-М' с космическим аппаратом, запущенным в интересах Министерства обороны РФ. Успешные пуски ярко продемонстрировали высокую боевую выучку военнослужащих всех испытательных центров и войсковых частей космодрома Плесецк, способность выполнять задачи по предназначению на высоком профессиональном уровне. О ходе проверки космодрома, ее целях, задачах и итогах рассказывает начальник инспекции Военной инспекции Министерства обороны Российской Федерации генерал-майор Владимир Перекрестов. далее

Принято решение о работе с 17 региональными аэропортами, и еще не факт, что все эти аэропорты будут приобретены. Решение по каждому принимается отдельно после разработки ТЭО, которое должно обеспечить необходимый уровень бюджетной эффективности, ведь заведомо убыточные проекты у нас не финансируются. далее

В эфире СИТИ-FM директор по внешним связям Московского международного аэропорта "Домодедово" Дарья Коршунова рассказала о причинах задержки вылета самолетов из аэропорта во время снегопада в середине октября. далее

4 октября исполняется полвека космической эры, которая началась с запуска Советским Союзом первого спутника Земли. Этот же день является праздничным для Комический войск России - самых молодых и самых современных в Вооруженных силах РФ, выполняющих ряд ответственных боевых задач по предупреждению о ракетном нападении на нашу страну и по противоракетной обороне Москвы. В канун праздника обозреватель 'НВО' встретился с командующим Космическими войсками генерал-полковником Владимиром Поповкиным и попросил его ответить на ряд вопросов. далее

Сразу после завершения первого витка Первого искусственного спутника Земли прозвучало сообщение информационного агентства: '...4 октября 1957 года в СССР произведен успешный запуск первого спутника. По предварительным данным ракета-носитель сообщила спутнику необходимую орбитальную скорость 8000 м/с. В настоящее время спутник описывает эллиптические траектории вокруг Земли...'. Шар диаметром 58 см и весом 83,6 кг совершил 1400 оборотов вокруг Земли и пробыл на орбите 92 дня, посылая радиосигналы - знаменитые теперь 'бип-бип'. С этого момента началась космическая эра в истории человеческой цивилизации. далее

Сталь Денисов - ракетчик, конструктор, изобретатель. Как говорят его коллеги, конструктор от Бога. Осенью 1953 года он был направлен на преддипломную практику в ОКБ-1. Сергей Павлович Королёв, принимая студентов МАИ в своём кабинете, говорил им такие слова: 'Останетесь со мной - не пожалеете'. далее

На вопросы 'Красной звезды' отвечает командующий Космическими войсками генерал-полковник Владимир Поповкин. далее

Прежде всего, необходимо отметить, что нынешний учебный год для нашего объединения является юбилейным. 30 лет назад, 12 сентября 1977 года, с целью создания комплексной эшелонированной системы предупреждения о ракетном нападении (ПРН), обеспечивающей максимальную эффективность применения средств, а также высокую достоверность формируемой ими информации предупреждения, была сформирована армия ПРН... далее

Главной задачей космодрома по-прежнему остается выполнение планов запусков космических аппаратов. Всего в 2007 году военные специалисты в составе совместных боевых расчетов обеспечили 11 запусков космических аппаратов различного назначения... далее

Ровно 50 лет назад была открыта космическая эра. 4 октября 1957 года в Советском Союзе состоялся первый запуск искусственного спутника земли. Научный консультант НПО 'Энергия', председатель секции научного совета Российской академии наук по управлению движением и навигации, членкорр РАН, Герой Социалистического труда, лауреат Ленинской и Государственной премий СССР Борис Черток тогда работал начальником отдела и заместителем главного конструктора по системам управления в знаменитом КБ Королева. В интервью корреспонденту "Газеты" Александру Саргину он вспоминает о тех эпохальных событиях. далее

Президент "Ракетно-космической корпорации "Энергия" Виталий Лопота, свое первое после назначения на этот пост интервью дал газете "Деловой Петербург". РКК "Энергия" - разработчик космических пилотируемых кораблей "Союз", грузовых аппаратов "Прогресс" и спутников связи, также отвечает за эксплуатацию отечественного сегмента Международной космической станции (МКС). Виталий Лопота стал главой РКК "Энергия" в конце июля этого года. Одновременно он остается директором Центрального научно-исследовательского и опытно-конструкторского института робототехники и технической кибернетики в Петербурге. далее

Страхование космических рисков осуществляют подготовленные профессионалы, обладающие фундаментальными знаниями по специфике и техническим характеристикам ракетно-космической техники, опытом работы в этой области, а также владеющие статистическими данными по надежности и безотказности техники в сравнении с аналогичными образцами иностранного производства. Именно статистика позволяет страховщику, работающему с космическими рисками, производить сложные математические расчеты, на основе которых формируются страховые программы по защите экономических интересов России в области освоения космоса. О проблемах надежности отечественной ракетно-космической техники, о важности страховой защиты в сфере космической деятельности - наша беседа с ведущим экспертом по космическому страхованию Дмитрием Извековым - председателем Правления СОАО 'Русский Страховой Центр'. далее