11 сентября 2009 г., Aviation Explorer – По итогам прошедшего сегодня в Федеральном Агентстве воздушного транспорта заседания сертификационной комиссии по вопросам финансово-экономического состояния авиакомпаний, вынесены предупреждения 11 перевозчикам, имеющим значительную задолженность.

     

Это авиакомпании: «Космос», «Сахалинские авиатрассы», «Небесный экспресс»(SkyExpress), «Московия», «Владивосток Авиа», «Татарстан», «Аэрофлот-Дон», «Аэрофлот-Норд», «Мирнинское АП», «Вим-Авиа» и «ГТК «Россия», об этом сообщили в «Росавиации».

 

Примечательно, что ранее В СМИ среди кандидатов на участие в этой комиссии упоминался несколько другой список: фигурировала «Сибирь», но отсутствовал SkyExpress.

 

На комиссии ведомство выслушало доклады перевозчиков, которые содержали информацию об их нынешнем состоянии, текущих задолженностях, проанализировало бизнес-планы. В ближайшее время в ФАВТ ждут от авиакомпаний не только графики погашения долговых обязательств перед Пенсионным фондом Российской Федерации, за аэронавигационное обслуживание, перед кредитными организациями и др., но и финансовую документацию, подтверждающую, что платежи действительно были сделаны (платежные поручения). Их ведомство ждёт в течение двух недель после осуществления платежей согласно предоставленному графику.

 

Кроме того, в ведомстве, согласно поправкам в ФАП-11 от февраля этого года, будут продолжать внимательно следить за тем, как будут производиться эти платежи. В случае, если долги авиакомпаний сокращаться не будут, ФАВТ оставляет за собой право собрать новую сертификационную комиссию. Пока же авиакомпаниям даны рекомендации по устранению выявленных нарушений.

 

По итогам этого заседания авиакомпания «ВИМ-Авиа» распространила сообщение, согласно которому условия деятельности авиакомпаний были признаны удовлетворяющими требованиям ФАВТ. Бизнес-план авиакомпании на период осеннее-зимней навигации изменениям подвергаться не будет. В частности, финансовое положение «ВИМ-Авиа» было признано стабильным. «ВИМ-Авиа» была отмечена как единственная АК в России, парк которой, состоящий из воздушных судов Boeing 757-200, находится в полной собственности перевозчика. Также было упомянуто, что сотрудничество «ВИМ-Авиа» с аэропортами и топливно-заправочными компаниями происходит по принципу предоплаты.

 

В свою очередь, в  ГТК "Россия" нам рассказали, что сегодня в ведомстве не только отчитывали авиакомпанию, но и выразили ей поддержку (едва ли можно обвинять руководство, которое недавно пришло, приступило к своим обязанностям в тяжёлый для авиакомпании период). Со стороны "Росавиации" было выражено понимание ситуации, ведомство одобрило планы по выводу авиакомпании из кризиса и выразил пожелание, чтобы заявленная стратегия обрела более реальные очертания.