7 апреля 2010 г., Aviation Explorer – Завтра - 8 апреля завершается формирование книги по двум выпускам биржевых облигаций крупнейшего российского авиаперевозчика - компании «Аэрофлот». AEX.ru

 

Эксперты рынка прогнозируют, что с учетом сложившейся конъюнктуры размещение бенчмарка для российского транспортного сектора, вероятно, пройдет по лучшему сценарию для Эмитента, то есть по нижней границе ориентира организатора. Аналитики «Номос-банка» связывают это, в частности, с тем, что «финансовое состояние Аэрофлота достаточно высоко. Здесь, прежде всего, сказывается «государственность» компании, а также значительное опережение других компаний сектора как в части финансовых, так и операционных метрик».

 

Напомним, что совет директоров ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии» принял решение разместить два выпуска биржевых облигаций общим объемом 12 млрд руб. Кроме упомянутых облигаций серии БО-01, предполагается размещение облигаций серии БО-02. Ранее сообщалось также, что оба выпуска состоят из 6 млн. ценных бумаг, номинальная стоимость каждой - 1 тыс. руб, говорится в материалах авиакомпании.

 

Здесь стоит подчеркнуть, что за предыдущие семь лет это первое размещение бондов «Аэрофлота». Эксперты полагают, что столь срочная необходимость получения средств связана с потребностью выкупить у Александра Лебедева его пакет (25,8%) акций «Аэрофлота». Между тем, бизнесмен заявил недавно, что намерен голосовать против этой сделки (http://www.aex.ru/news/2010/4/1/74269), пояснив, что в нынешних рыночных реалиях эта продажа несет существенные убытки для НРК.

 

Куда пойдут средства привлеченные «Аэрофлотом», в случае, если сделка все-таки не состоится, эксперты пока сказать затрудняются. Однако, в любом случае, подобное развитие событий для авиакомпании нежелательно, подчеркивают они.