6 мая 2010 г., Aviation Explorer – Вопрос с сертификацией двигателей для самолета
Sukhoi Superjet 100, а также с их поставкой на Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение (КнААПО) должен решиться в июле этого года, сообщает
РИА Новости.
"Самолеты есть, а двигателей на них нет. Мы в этом году должны продать минимум три серийных самолета в компании по заключенным контрактам. Надеюсь, что мы этот вопрос решим, и там они (Рыбинские моторы) работают усиленно, чтобы получить сертификат где-то в середине лета", - сказал губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт.
Он уточнил, что в настоящее время в цехе окончательной сборки на КнААПО стоят фюзеляжи пяти машин без двигателей. "Оборудование на КнААПО рассчитано на производство 70 самолетов в год. То есть Рыбинским моторам необходимо производить 150 двигателей, потому что на один самолет идет два двигателя. Пока нет сертификата на двигатели. Без сертификата испытывать самолеты можем - с опытным образцом двигателя, а продавать нет. Серийный самолет должен быть с сертификатом", - пояснил губернатор.
По словам Шпорта, он обсуждал сложившуюся ситуацию с губернатором Ярославской области, ведь если самолеты не будут сделаны, компании-покупатели предъявят очень серьезные штрафные санкции.