Правление банка выдвинуло предложение о передаче поставки самолетов от лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) к компании «ВЭБ Лизинг», а самой авиакомпании — от нынешнего владельца Александра Лебедева в руки ВЭБа. С этим не согласен акционер ИФК и Red Wings Александр Лебедев, который называет такое положение дел неприемлемым.

 

Red Wings является крупнейшим отечественным эксплуатантом отечественных самолетов, в парке компании — восемь Ту-204. Сейчас перевозчик переживает не самые лучшие времена: помимо больших долгов Red Wings из-за волнений в Египте и Тунисе рискует значительно сократить пассажиропоток. Тем не менее авиакомпания вынашивает планы расширения авиапарка и готовится заключить контракт на покупку 44 лайнеров Ту-204СМ. Стоимость всех самолетов — 55 млрд руб. В начале марта на правительственной комиссии под руководством Сергея Иванова было принято решение о том, что 1,85 млрд долл. на данный проект выделит ВЭБ, а основным лизингодателем будет «Ильюшин Финанс».

 

Но эти планы могут быть скорректированы. ВЭБ пытается оставить за собой контроль над этим проектом, отодвинув частный капитал. Как отмечает в своем письме Александр Лебедев (направлено Владимиру Путину), исполнение контракта может быть передано от компании ИФК (в которой ВЭБу принадлежит 21,4% акций компании) к «ВЭБ Лизингу», что «неприемлемо», уверен предприниматель. «ВЭБ Лизинг», как и ОАО «Туполев», в отличие от ИФК не обладает профессиональной компетенцией в сфере закупки и обслуживания Ту-204», — отмечается в письме предпринимателя. По его мнению, такую схему предложил гендиректор ОАК Михаил Погосян. Самому Александру Лебедеву в ИФК принадлежит 25,8% акций компании, однако как акционер он готов пойти на «уменьшение доходов ИФК», снизив ставку лизинга с 550 тыс. до 400 тыс. долл. за самолет.

 

Кроме этого, предпринимателя волнует вопрос о «претензиях ВЭБа на контрольный пакет акций Red Wings».