Напомним, что 8 марта 2011 года между компанией и разработчиком был подписан меморандум договоренности. ILFC подтверждает, что для оснащения как минимум 60 из заказанных самолетов был выбран двигатель от Pratt & Whitney. Согласно заключенному между Airbus и ILFC контракту, будут осуществляться поставки самолетов A320neo и A321neo.

Самолет A320neo предлагается в качестве некой опции для семейства A320, он оснащен новыми более экономичными двигателями и законцовками крыла типа Sharklet, что в итоге позволяет получить экономию топлива в размере 15%. Так же эта модернизация позволит снизить выбросы СО2 на 3,600 тонн в год с одного самолета. Так же A320neo обладает пониженными по сравнению с базовой версией выбросами NOx и более низким уровнем шума.

“Новый A320neo является представителем узкофюзеляжных самолетов с пониженным расходом топлива”, - заявил глава ILFC, Генри Коурпрон. “Мы видим, что интерес к данному самолету на рынке постоянно растет, и мы ждем с нетерпением того момента, когда в 2015 году мы сможем предложить нашим клиентам самолеты данного типа ”.

“Мы прилагаем все усилия для того, чтобы предоставлять в распоряжение наших клиентов самые современные технологии, повышающие экономичность наших самолетов”, - сказал Джон Лихи, главный операционный директор Airbus по работе с клиентами. “ILFC – это первая из крупных лизинговых компаний, заказавшая A320neo, а кратчайшие сроки поставки самолетов позволят ей сохранять лидирующие позиции на рынке узкофюзеляжных самолетов”.