19 июля 2011 г., Aviation Explorer – ВВС Индии утвердились в своем выборе в пользу турбовинтового учебного самолета Pilatus PC-7 Mk II в рамках контракта на поставку 181 машины, в то время как конкуренты хотят продолжить борьбу за данный контракт.
Источник, близкий к данному конкурсу, победитель которого заключит контракт объемом около $1 миллиарда, сообщил, что представление на конкурс компанией Pilatus самолета PC-7 вызвало удивление среди конкурентов, поскольку он является менее современным, нежели PC-21, хотя при этом он имеет более низкую стоимость.
Несмотря на это, индийские средства массовой информации сообщают, что конкуренты оказывают давление на правительство страны с целью продолжения борьбы за контракт. Среди прочих кандидатов, проходивших испытания ВВС Индии, представленный Airbus Military PZL-130 Orlik, Alenia с самолетом Aermacchi M-311, Embraer EMB-314 Super Tucano, Grob G120TP, Korea Aerospace Industries KT-1 и Raytheon T-6 Texan.
Индийские СМИ сообщают, что KAI прикладывает наибольшие усилия для того, чтобы самолет KT-1 ее производства вернулся к участию в конкурсе, однако получить комментарии от представителей компании по данному вопросу не удалось.
ВВС со своей стороны все более укрепляется в своем выборе. "С нашей точки зрения в данном вопросе уже нечего обсуждать", - сообщили представители ВВС.
Источник так же сообщил, что компания Pilatus ведет коммерческие переговоры с правительством Индии, а затем министерство финансов получит бюджет данной сделки от индийского парламента. В случае одобрения данного контракта, 75 самолетов будут поставлены в готовом виде, а еще 106 будут выпущены компанией Hindustan Aeronautics на территории Индии.
Согласно текущим планам, производитель, победивший в конкурсе, будет обязан поставить первую партию из 12 самолетов в течение двух лет с момента подписания контракта.
ВВС Индии срочно нуждаются в новом основном учебном самолете после того, как в 2009 году были приостановлены полеты HAL HPT-32 Deepak после серии крушений.
Так же Индия хочет разработать отечественную замену HPT-32. На февральском авиасалоне Aero India была продемонстрирована модель перспективного HTT-40 на стенде компании HAL.
Самолет HTT-40 будет иметь размах крыльев в 11 м, длину фюзеляжа в 11.3 м и максимальную взлетную массу в 2800 кг. Максимальная скорость полета будет составлять 450 км/ч, а высота – до 19700 футов.
комментарии (0):
