27 января, AEX.RU – Министерство обороны Индии дало указание государственной корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ускорить разработку собственного легкого многоцелевого вертолета по программе LUH (Light Utility Helicopter) в связи с тем, что обвинения в мошенничестве могут привести к отмене тендера на поставку 197 вертолетов зарубежного производства. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заявление министерства обороны Индии.

В тендере, объявленном в 2009 г., соревнуются ОАО "Камов" и компания Airbus Helicopters, которая на момент подачи заявки носила название Eurocopter. Победитель конкурса до сих пор не выбран. Индийское Центральное бюро расследования на прошлой неделе предъявило обвинения одному из действующих офицеров ВВС Индии в манипуляциях с предварительным отчетом о закупках по программе LUH.

О предполагаемом вмешательстве офицера стало известно в прошлом году, когда следственная бригада прибыла в Италию для рассмотрения обвинения компании AgustaWestland в коррупции при попытке выиграть контракт на поставку 12 вертолетов AW101. Следователи обнаружили документ, в котором, предположительно, офицер предложил AgustaWestland помощь для победы в контракте на поставки по программе LUH. Однако компания выбыла в первом этапе конкурса - на уровне технической экспертизы. Получить комментарии представителей Eurocopter и "Камов" не получилось.

По мнению индийского военного аналитика Нитина Мехты, определенную роль на проведение расследования оказала и политика: на май 2014 г. назначены парламентские выборы, и правящая партия "Объединенный прогрессивный альянс" стремится выглядеть борющейся с коррупцией.

Первоначально в конкурсе на поставки вертолетов по программе LUH принимали участие компании Eurocopter с вертолетом AS550 C3 Fennec, AgustaWestland с AW119 и "Камов" с Ка-226Т. Министерство обороны Индии заявило, что, в том случае, если тендер будет отменен, заказ на 197 вертолетов по программе LUH будет передан компании HAL, которая ведет разработку индийского образца этой авиатехники.

Тем не менее, разработка HAL находится в начальной стадии. Вооруженные силы Индии испытывают острую потребность в вертолете, который может перевозить людей и военные грузы на поле боя в условиях высокогорья Северной Индии, где проходит граница этой страны с Китаем и Пакистаном. В настоящее время, сухопутные войска и ВВС Индии для логистической поддержки войск на высоте более 8 тыс. метров над уровнем моря (высокогорье Гималаев около границы с Китаем и ледник Сиачен) используют вертолеты Chetak и Cheetah, которые производятся HAL по лицензии. Эти вертолеты устарели технически и морально, и индийская армия ждет их замены около 10 лет.

Представитель вооруженных сил заявил, что в случае отмены конкурса на поставки по программе LUH, армейским операциям по снабжению будет нанесен существенный удар, так как поставки HAL не всегда соответствуют поставленным условиям и, как следствие, эта компания не может быть рассмотрена в качестве единственного поставщика вертолетов LUH. Он добавил, что в случае отмены тендера эти вертолеты должны быть закуплены скорейшим образом на основе межправительственного соглашения.

Официальные представители HAL сообщили, что они предполагают достигнуть первичной готовности вертолетов LUH к 2015 г., а к середине 2017 г. начать серийное производство. По их словам, контракт на производство 187 машин будет выдан к концу месяца. Представители HAL также сообщили, что вертолет их производства будет на 10% дешевле аналога Airbus Helicopters или "Камов". Одномоторный LUH будет оснащен двигателем Turbomecca французского производства. 127 вертолетов планируется передать сухопутным войскам, а 61 - ВВС Индии.

"Развитие LUH прошло три важных фазы: определение проекта, окончательное определение внешнего вида вертолета, создание несущего винта и главного редуктора. В настоящее время проходит анализ проекта и наземное испытание модели вертолета", заявил представитель HAL. Сухопутные войска и ВВС Индии будут использовать вертолет для решения таких задач, как разведка, наблюдение, корректировка артиллерийского огня, перевозка небольшого числа солдат, мониторинг ядерной, химической и биологической угрозы, эвакуация раненых, управление войсками с воздуха.

Таким образом, тендер на поставку вертолетов LUH может быть отменен - уже во второй раз. В 2007 г. вертолет Fennec компании Eurocopter  практически был объявлен победителем, однако жалоба со стороны американской компании Bell Helicopters о недостатке прозрачности в конкурсе привела к отмене тендера в 2008 г.

В настоящее время, как заявляют представители сухопутных сил, есть ряд проблем с испытанием вертолетов двух конкурентов. Вертолет " Airbus Helicopter показал себя не с лучшей стороны в высокогорных условиях; также сухопутные войска хотят получить возможность установки на него вторых носилок, что, в свою очередь, потребует серьезной модернизации. "Камов" предложил установку на свой вертолет два двигателя западного производства, которые, однако, требуют соответствующей повторной сертификации.