10 февраля 2017 г., AEX.RU –  Правительство определилось с источником инвестиций в инфраструктуру аэропортов Московского авиаузла (МАУ). В концессионные соглашения планируется вписать инвестсоставляющую в сборе за взлетно-посадочные операции (ВПО). Об этом пишет КоммерсантЪ.

Вложения операторов аэропортов Москвы в аэродромную инфраструктуру в рамках концессионных соглашений будут возвращаться из инвестсоставляющей в ставке сбора за ВПО, рассказал совладелец "Внуково" Виталий Ванцев. Соглашения обсуждались на этой неделе у первого вице-премьера Игоря Шувалова. Источник, знакомый с результатами совещания, подтвердил, что основной внебюджетный источник "будет связан с тарифом за взлет-посадку", но "обособлен от иной выручки от ВПО". ФАС дано поручение "проработать корректировки нормативной базы". 

В ФАС заявили: "Такое предложение было высказано операторами, ведомство изучит финансовые модели, подготовленные аэропортами, и представит предложения по изменениям нормативной базы, обеспечивающие гарантии инвесторам и защиту потребителей".

Концессии заменят аренду аэродромного имущества аэропортами МАУ у государства и обеспечат инвестиции. По данным газеты, на март инвестиции в концессии МАУ оценивались в 102 млрд руб. (в «Домодедово» — 66,2 млрд руб., в «Шереметьево» — 26,1 млрд руб., во «Внуково» — 9,3 млрд руб.). После того как в 2015 году выяснилось, что денег из ФНБ на это не получить, аэропорты и Минтранс начали спор об источнике средств — из внебюджетных доходов аэропортов или тарифа за ВПО.

Господин Ванцев пояснил, что сбор будет прописан в приказе ФСТ о методике регулирования сборов и тарифов на услуги естественных монополий в аэропортах. По его словам, аэропорты согласуют инвестсоставляющую с ФАС и Росавиацией в зависимости от сроков строительства инфраструктуры, поэтому "не будет бесконтрольного роста тарифа". В «Шереметьево» сообщили, что "вернутся к вопросу концессии после утверждения решений в госорганах". В «Домодедово «готовы подписать соглашение с инвестсоставляющей в сборе за ВПО, но при условии устранения сложившейся диспропорции бюджетного финансирования в развитие аэродромов МАУ. Там добавили, что при таком источнике возврата инвестиций итоговая стоимость строительства будет выше за счет налогов.