Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Новости 25 апреля 2018 г.     


DARPA разрешило компании Aurora Flight Sciences использовать прототип военного беспилотника для проекта аэротакси

Переслать новость другу

увеличить
XV-24A
Фото DARPA
XV-24A
Фото DARPA

25 апреля 2018 г., AEX.RU –  Агентство перспективных оборонных разработок министерства обороны США (DARPA) разрешило американской компании Aurora Flight Sciences использовать прототип военного 24-моторного гибридного беспилотника XV-24A LightningStrike в качестве основы для проекта аэротакси.  Об этом пишет N+1.

Как пишет Flightglobal, разрешение распространяется и на те технологии, разработка которых ведется за счет государственного финансирования.

Согласно полученному разрешению, американская компания при разработке нового аэротакси сможет использовать все или некоторые наработки, полученные по проекту XV-24A. В частности речь идет о системе распределения мощности между электромоторами и электрической двигательной установке.

В Aurora Flight Sciences заявили, что первые полноразмерные прототипы нового аэротакси будут представлены уже в 2020 году. Тогда же планируется провести их летную презентацию, включая централизованное управление из диспетчерского центра. В компании также заявили, что она сможет начать поставки серийных пилотируемых аэротакси к 2023 году.

При этом в Aurora Flight Sciences отметили, что беспилотные версии аэротакси на базе XV-24A появятся гораздо позже 2023 года. Это связано с отсутствием правил, описывающих полеты беспилотной пассажирской авиации, а также сертификационных процедур для беспилотных аэротакси.

Разработка беспилотника XV-24A ведется компанией Aurora Flight Sciences с 2016 года. Первый полет уменьшенного прототипа аппарата состоялся в апреле 2016 года, спустя еще год разработчики завершилиего летные испытания.

XV-24A, способный на вертикальные взлет и посадку и полет по-самолетному, получил 24 электровентилятора: 18 из них расположены в крыле по девять в левой и правой его консолях, а остальные шесть — в переднем горизонтальном оперении, по три с обеих сторон.

Уменьшенный прототип для испытаний разработчики собрали преимущественно из напечатанных на 3D-принтере деталей. Масса аппарата составляет 147 килограммов из которых 54,4 килограмма приходятся на литий-ионные аккумуляторы. Прототип способен находиться в воздухе не более пяти минут и развивать скорость до ста узлов (185,2 километра в час).

В 2019 году планируется начать летные испытания полноразмерного образца XV-24A. Масса этого аппарата составит 5,4 тонны. Он получит один турбовальный двигатель AE1107C, который будет соединен с тремя генераторами. Эти генераторы будут питать электровентиляторы, приводы поворотных крыла и переднего оперения (XV-24A выполнен по типу конвертоплана), а также бортовое оборудование.

Согласно предварительным расчетам, LightningStrike сможет развивать скорость до 400 узлов (около 741 километра в час). Масса полезной нагрузки беспилотника составит 40 процентов от его максимальной взлетной массы. Согласно утверждению разработчика, аэродинамическое качество беспилотника будет около десяти, против 5-6 у современных аппаратов с вертикальными взлетом и посадкой.





← Назад | Вперед →  
 
 

AVIARU Network в соцсетях




комментарии (0):




 

 







Новости






Архив:

Май
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 

 

 

 

 

Реклама от YouDo
Услуги мужа на час: строительство складов сайт, смотрите ссылку.
Услуги профессионалов: доп работы по монтажу кондиционеров цены, лучшие цены.
Услуги мастера: вывоз старой техники заречный, подробности здесь.
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

© Aviation Explorer