Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Новости 14 ноября 2019 г.


Центр ремонта вертолетных двигателей в Тюмени обеспечит сопровождение двигателей ВК-2500ПС-03

Переслать новость другу

Двигатель ВК-2500ПС-03
Фото ОДК

14 ноября 2019 г., AEX.RU –  В Тюмени в центре среднего ремонта вертолетных двигателей будет организовано сопровождение двигателей ВК-2500ПС-03. Об этом сообщили в ОДК.

Центр среднего ремонта вертолетных двигателей ТВ3-117 и ВК-2500 организован АО "ОДК-Климов" совместно с АО «ЮТэйр-Инжиниринг». Центр создан в 2018 году на базе аэропорта Плеханово г. Тюмени, где сегодня можно ремонтировать до 20 двигателей в год. За два года работы центра восстановлено более 15 двигателей, в том числе в кратчайший срок (всего за 10 дней) были введены в строй два двигателя ТВ3-117ВМ вертолета Ми-8АМТ, принадлежащего ведущему оператору медицинских вертолетов в России Helimed. В планах по развитию центра – организовать сопровождение в эксплуатации двигателей ВК-2500ПС-03 в составе новейших российских вертолетов Ми-171А2, расширить технологии ремонта в эксплуатации, рассказали в ОДК.

Двигатель ВК-2500 создан на смену ТВ3-117 и выполнен в трех моделях, отличающихся взлетной мощностью. В нем используется цифровая электронная система управления и контроля – БАРК-78 (разработки АО «ОДК-Климов»), что позволяет обеспечивать более высокие эксплуатационные характеристики: увеличить мощности на чрезвычайном режиме, обеспечить поддержание режимов в более широком диапазоне температур наружного воздуха, повысить ресурсы и показатели топливной экономичности.



 
 

AVIARU Network в соцсетях



комментарии (3):

booster      14/11/2019 [19:23:24]#1
ВК-2500 это улучшенная модификация ТВ3-117, его развитие, а никакой не: "на смену ТВ3-117".
Просто интересно, как автор этой фразы: "на смену ТВ3-117" собрался менять ТВ3-117 на ВК-2500, если мощность на выводном валу определяется типом главного редуктора и превысить её невозможно по условиям прочности главного редуктора?

GRV Эксперт «Aviation EXplorer»      21/11/2019 [02:58:53]#2
[-] Cкрыть. Ответ на сообщение пользователя booster от 14.11.2019 19:23
   
ВК-2500 это улучшенная модификация ТВ3-117, его развитие, а никакой не: "на смену ТВ3-117". Просто интересно, как автор этой фразы: "на смену ТВ3-117" собрался менять ТВ3-117 на ВК-2500, если мощность на выводном валу определяется типом главного редуктора и превысить её невозможно по условиям прочности главного редуктора?
Именно на смену, так как ТВ7-117 производит запорожский Мотор-Сич, а ВК-2500 - Питерский Климов. И в этом их принципиальная разница.

booster      21/11/2019 [09:58:58]#3
Спасибо, я теперь понял смысл этой фразы: "на замену", - замена товара украинского производства на товар российского производства.
Мне из статьи показалось, что смысл был: "он настолько лучше, что на замену", - вот с этой точки зрения коммерческого эксплуатанта больше волнует стоимость одного часа ресурса заводского: цена двигателя/ресурс=цена одного часа ресурса, ВК-2500 однозначно не выгоден эксплуатантам Ми-8МТВ/АМТ.
Я намеренно не вдаюсь в термины, ибо как только не называют это: "цена двигателя/ресурс", - эта полемика меня не интересует.
Объекту, потребляющему мощность вертолетного двигателя и образующего совместный агрегат "силовая установка", главному редуктору совершенно без разницы какой стоимости и ресурса будет двигатель - ВР потребляет свои 1900 л.с ВЗЛ/2100 л.сЧР (ВР-14) и больше ему мощности не требуется.
Всё, что было в линейке ТВ3-117 до появления ВК-2500, заменяло предшественника полность (ТВ3 3 серии, МТ, В/ВК, ВМ/ВМА) потому, что объекты ВР-14, 24, 252, 800 не требовали мощности большей, чем был способен выдать двигатель.
ВК-2500 изначально был переразмерен к существующим тогда ВР и способен выдать 2700 л.с. - перспектива использования на более мощных СУ или бОльшие ресурсы на существующих СУ - в этом его преимущество перед предшествующими модификациями.
Эти мысли мне в башку пришли не "с потолка", т.к. я недолго работал на КЛИМОВе и общался напрямую с теми людьми, кто на самом деле соображает в климовской продукции и может себе позволить сказать: "в РЭ написана херня, это так думают писатели РЭ из отдела Ващенко, а самом деле это не так".




 

 







Новости






Архив:

Декабрь
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031

 

 

 

 

Реклама от YouDo
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer