5 апреля 2019 г., AEX.RU –  Сбой в системе улучшения характеристики маневренности MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) имел место на борту обеих потерпевших катастрофу за последние пять месяцев самолетов Boeing 737 MAX. Об этом заявил генеральный директор Boeing Деннис Меленберг, сообщает ТАСС.

Заявление, в котором Меленберг комментирует итоги предварительного доклада авиастроительной корпорации о причинах катастрофы 10 марта самолета авиакомпании Ethiopian Airlines, размещено в четверг на сайте Boeing.

"Все подробности произошедшего будут приведены государственными органами в докладах по итогам расследований, - отметил глава Boeing, - Однако после публикации предварительного доклада по расследованию катастрофы рейса 302 авиакомпании Ethiopian Airlines очевидно, что на обоих самолетах система улучшения характеристики маневренности, известная под названием MCAS, включилась в результате ошибочной информации об угле атаки".

По словам Меленберга, эксперты корпорации "взаимодействуют с Федеральным авиационным управлением США и с авиакомпаниями-клиентами с тем, чтобы завершить разработку и загрузить усовершенствованное программное обеспечение, которое исключит повторение трагедий, подобных катастрофам рейса 610 авиакомпании Lion Air и рейса 302 авиакомпании Ethiopian Airlines. Завершение работ и сертификация этого программного обеспечения, по его словам, будет осуществлена "в ближайшие недели".

10 марта в результате авиакатастрофы в Эфиопии погибли 157 человек - граждане 35 стран, в том числе трое россиян. Выполнявший рейс из Аддис-Абебы в Найроби Boeing 737 MAX 8 упал примерно в 60 км к юго-западу от эфиопской столицы.

29 октября 2018 года жертвами катастрофы Boeing аналогичной модели в Индонезии стали 189 человек. Многие страны мира, включая Россию, США и государства ЕС, из соображений безопасности приостановили эксплуатацию самолетов этой серии.