19 сентября 2022 г., AviaStat.ru – Национальная воздушная гвардия ВВС США модернизировала турбомотор T56 3.5 для грузового самолета С-130, чтобы повысить топливную экономичность, увеличить тягу в суровых арктических условиях и позволить судну перевозить гораздо более тяжелые грузы в отдаленных полярных регионах. Об этом сообщает Regnum со ссылкой на информационное агентство National Interest.

«Мы — единственный тяжелый транспорт, способный добраться до этих отдаленных полярных лагерей. Эти новые двигатели обеспечивают большую дальность полета и мощность. Мы еще больше продвигаем арктическую стратегию», — сказал майор Джим Рот, командир 109-й эскадрильи технического обслуживания.

По словам инженеров ВВС, в обновленном двигателе в турбине и компрессоре используются различные типы металла, которые «лучше удерживают тепло, обеспечивая ту же мощность при более низких температурах». Двигатель на 20% экономичнее по расходу топлива, а также стал намного тяговитым, способным летать в условиях сильного снегопада. Кроме того, C-130 получил новую цифровую авионику, стеклянную кабину, новые радиостанции и новые технологии пропеллеров.

ВВС США проводят эксперименты с использованием C-130 для запуска беспилотных летательных аппаратов, стрельбы лазерами или сбрасывания бомб. По словам высокопоставленных руководителей ВВС, грузовые самолеты являются вражескими целями, независимо от того, вооружены они или нет. Поэтому службе имеет смысл и дальше вооружать платформу.

Отметим, что производство американского военно-транспортного самолета средней и большой дальности C-130 началось в 1955 году. Судно является одним из самых распространенных военно-транспортных самолетов в мире. C-130 изначально задумывался как «пропеллерный» самолет, способный садиться в труднодоступных, неровных местах, где камни, грязь, пыль или мусор могут нарушить работу двигателя и повлиять на траекторию полета.