Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Новости 3 сентября 2024 г.


Испытания российских двигателей для МС-21 и Superjet займут не меньше пары лет

Переслать новость другу

ПД-8
фото Ростеха

3 сентября 2024 г., AviaStat.ruИспытания отечественных двигателей для самолетов МС-21 и Superjet займут не меньше пары лет, заявил спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов. Об этом сообщает РИА Новости.

В конце февраля глава "Ростеха" Сергей Чемезов сообщил о переносе поставок МС-21 на 2025 год, а, возможно, даже и на 2026 год. По актуализированной ОАК информации, начало поставок SJ-100 – 2026 год, МС-21 – 2025 год. Изначально по ним заявлялись сроки – конец 2023 года и конец 2024 года соответственно. Однако в корпорации подчеркивают, что, по сути, речь идет о возвращении к первоначальным срокам программ импортозамещения, а не о сдвиге.

Иванов заявил в интервью изданию "Аргументы и факты", что "МС-21 заканчивал летные испытания, то есть переходил на серию", еще до масштабных санкций. "Но тут выяснилось, что импортного "движка" к нему не будет из-за санкций. А нет "движка" – нет самолета. Вот поэтому на несколько лет произошла задержка", – уточнил он.

"До тех пор, пока мы не стали производить на "Пермских моторах" двигатели ПД-14 для МС-21 и ПД-8 для Superjet. И сейчас мы по новой начинаем испытания этих самолетов, уже с нашими двигателями. Займет это не меньше пары лет, все-таки вопрос авиабезопасности стоит на первом месте", – сказал Иванов.

Дальнемагистральный Ил-96, продолжил он, "мы продолжаем делать". Что касается западных машин, во всех российских авиакомпаниях сегодня эксплуатируется 762 пассажирских самолета иностранного производства, в том числе 287 Airbus и 267 Boeing, 220 специализированных организаций в РФ и дружественных странах допущены к поставкам запчастей для этих самолетов.

"Так что нет никакой угрозы, что не на чем будет летать. И подтверждение тому – ежегодный прирост пассажиропотока", – заключил Иванов.



 
 


комментарии (2):

ПолярникНЗ      04/09/2024 [00:40:36]#1
Конечно, безопасность должна быть на первом месте.Создание новых двигателей с ноля и до серии это длительная и кропотливая работа всех кто задействован в этой работе. Да и в дальнейшем работы по совершенствованию двигателей будут продолжаться.Хочу пожелать всем успехов в конечном результате! Ждём на воздушных трассах России новых, полностью наших, самолётов

Байкал57      04/09/2024 [05:36:59]#2
Корейцев пригласить на все предприятия ОДК в части иокарей-слесарей.




 

 










Новости






Архив:

Октябрь
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer