12 января 2026 г., AviaStat.ru – Минпромторг РФ совместно с Объединенной авиастроительной (ОАК) и Объединенной двигателестроительной (ОДК) корпорациями (входят в госкорпорацию "Ростех") рассматривают возможность проведения опытно-конструкторских работ (ОКР) для ремоторизации эксплуатирующихся самолетов Superjet100. Препятствий для проведения таких работ не наблюдается, заявил замглавы министерства Геннадий Абраменков. Об этом сообщает РИА Новости.

"Минпромторг России совместно с ОАК и ОДК рассматривает возможность проведения опытно-конструкторских работ, поставленных ведомством", — сказал Абраменко о ремоторизации эксплуатирующихся Superjet 100.

"Мы не видим препятствий в проведении таких ОКР, так как самолет в таком лице уже находится на сертификационных испытаниях в рамках программы импортозамещения (текущая модель, но с двигателями ПД-8). Первый полет Superjet с двигателями ПД-8 состоялся 17 марта 2025 года, что подтверждает реализуемость проекта", – продолжил он.

Замглавы Минпромторга РФ добавил, что важным остается вопрос механизма модернизации конкретных самолетов – как и за чей счет это будет производиться, и это должно решаться во взаимодействии Минтранса, Минпромторга, Росавиации и самих авиакомпаний.

"При этом мы понимаем важность и нужность сохранения текущего парка, потому что в настоящий момент Superjet в неимпортозамещенном лице является одним из самых наиболее востребованных и интенсивно эксплуатируемых типов воздушных судов. По нашим оценкам, на нем перевозится до 9% всего пассажиропотока страны", – отметил Абраменков.

Ранее глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщал, что план ремоторизации эксплуатирующихся самолетов Superjet 100 за счет российских двигателей ПД-8 сохраняется.

В конце октября министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов сообщал, что Минпромторг РФ рассматривает возможность финансирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) для ремоторизации SSJ-100 с российско-французскими двигателями  SaM146.