15 сентября 2026 г., AEX.RU – Международный совет аэропортов (ACI World) выпустил официальный аналитический доклад, в котором призвал к глобальной модернизации системы распределения слотов в аэропортах. Профильная ассоциация, представляющая интересы 811 членов, управляющих более чем 2200 аэропортами по всему миру, заявила, что текущие правила безнадежно устарели и сдерживают развитие конкуренции и качество обслуживания пассажиров. Об этом пишет сетевое издание Buying Business Travel Russia. 

Генеральный директор ACI World Джастин Эрбаччи подчеркнул, что авиация 2026 года до сих пор пытается работать по регламентам полувековой давности. Это лишает аэропорты гибкости и возможности оптимизировать свои доходы.

«Мы пытаемся управлять авиационной отраслью в 2026 году, используя операционную систему 1970-х годов. Аэропорты делают все возможное, чтобы работать в рамках устаревшей нормативно-правовой базы, однако реальность такова, что эти негибкие правила и методы мешают отрасли адаптироваться к современным запросам пассажиров, обеспечивать конкурентоспособные тарифы и формировать устойчивые маршрутные сети. ACI World призывает регулирующие органы начать диалог с представителями отрасли и наконец провести давно назревшую модернизацию, которой заслуживают наши пассажиры», — сказал он.

Кроме того, за последние 10 лет количество критически загруженных аэропортов с дефицитом слотов выросло более чем на 25%. Ситуация обостряется на фоне прогнозов, согласно которым глобальный пассажиропоток удвоится к середине 2040-х годов.

В ассоциации также отметили, что действующая система препятствует развитию рынка, ограничивая конкуренцию и выбор для потребителей, а также негативно сказываясь на транспортной связности. В 50 аэропортах с наибольшей загруженностью на долю четырёх крупнейших авиакомпаний приходится 67% всех рейсов.

По заявлению ACI World, права на доступ к слотам, закрепленные за авиакомпаниями исторически, со временем накапливаются и крайне редко освобождаются, тогда как существующие правила отдают явный приоритет сложившейся практике распределения и уже работающим на рынке перевозчикам. Это затрудняет адаптацию системы к изменениям пассажирского спроса и экономическим потребностям.

В совете убеждены, что мировые регуляторы должны обеспечить полную прозрачность в распределении слотов — в отрасли должны чётко видеть, кто запрашивает слоты, кто их получает и по каким причинам.

Ассоциация открыто призвала авиакомпании и другие отраслевые структуры преодолеть историческое сопротивление изменениям. В ACI World уверены, что реформа не разрушит стабильность рынка, а наоборот — повысит его устойчивость и откроет новые направления для путешественников в XXI веке.