'ВСМПО-Ависма' меняет дивидендную политику. До сих пор она платила акционерам не менее 10% от чистой прибыли по US GAAP. Теперь же размер дивидендов будет рассчитываться от прибыли по РСБУ. Это решение может означать, что обещанное 'Рособоронэкcпортом' IPO 'ВСМПО-Ависмы' откладывается на неопределенный срок, считают эксперты. далее

ОАО 'Корпорация 'ВСМПО-Ависма' - единственная среди компаний цветной металлургии в России перейдет на выплату дивидендов, рассчитанных от чистой прибыли, полученной по российским стандартам бухучета (РСБУ). Ранее компания выплачивала акционерам не менее 10% чистой прибыли по US GAAP. По мнению экспертов, такой подход значительно снизит и без того невысокие выплаты акционерам компании. Новая редакция принятого 18 апреля положения о дивидендной политике корпорации будет действовать до 2012 года. далее

"ВСМПО-Ависма" приняла решение до 2012 года рассчитывать дивиденды на базе финансовой отчетности по РСБУ, отказавшись привязывать их к итогам по US GAAP. В корпорации обещают, что на размере дивидендов этот шаг никак не скажется. Между тем отраслевые аналитики называют его прецедентом в российской металлургии и объясняют тем, что "ВСМПО-Ависма", в прошлом году купленная ФГУПом "Рособоронэкспорт", решила надолго отложить IPO за рубежом. далее

В начале мая первый российский бюджетный перевозчик -- авиакомпания Sky Express -- начнет выполнять ежедневные полеты между Москвой и Санкт-Петербургом. Несмотря на то что дискаунтер предложит совершить путешествие между двумя столицами всего за 500 рублей, традиционные перевозчики не считают его серьезным конкурентом. Эксперты отмечают, что самолетов у Sky Express мало, а график вылетов неудобный. далее

Заседание недавно созданной коллегии было посвящено будущему нашего авиапрома. Говорили, что он оживает, что лет через пять Россия выпустит новые самолеты. Что уже есть сто твердых заказов на SSJ - новую разработку КБ 'Сухого'. далее

Автор этих строк отдал авиации 13 лет жизни, был заместителем начальника аэропорта Внуково. И многие факты катастрофы ТУ-134 в Самаре вызывают у него недоумение. Первые слова, сказанные командиром воздушного судна Зубковым после катастрофы: 'На гробах летаем'. Согласиться с этим невозможно, так как поведение самолёта свидетельствует об обратном. После 'жёсткого' приземления, не долетая взлётно-посадочной полосы, когда самолёт ударился краем крыла о землю, лётчик попытался поднять его в воздух. И самолёт при этом не только не развалился, но и послушался пилота! Какие ещё нужны доказательства надёжности и крепости самолёта? - пишет газета 'Наше время'. далее

Россия стала самой опасной страной в мире в области воздушных перевозок. К такому шокирующему для отечественных авиаперевозчиков и пассажиров выводу пришла Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). Вывод тем более печальный и унизительный, что, как констатирует IATA, общая ситуация с безопасностью полетов в мире в минувшем году значительно улучшилась. далее

Минэкономразвития внесло в правительство проект указа президента о безвозмездной передаче 100% акций федерального аэропорта 'Пулково' в собственность администрации Санкт-Петербурга. Как пояснил вчера советник Германа Грефа Игорь Коньков, эксклюзивное президентское решение 'может быть тиражировано и в других субъектах Федерации, которые предложат собственные инвестиционные проекты'. далее

Издание Defense News опубликовало список 60 крупнейших военных проектов, разрабатываемых в мире. Первую строчку в списке занял американский истребитель 5-го поколения F-35 Joint Strike Fighter. Стоимость программы из-за сокращения заказов, продления срока реализации программы до 2034 года, а также роста цен на сырьевые материалы увеличилась на 8,5 процента и выросла с 276 млрд. до 299 млрд. долларов. далее

Дальний Восток. Отдельная воздушно-десантная бригада. Командиром одного из парашютно-десантных батальонов здесь - подполковник Александр Тарасов (на снимке справа), выпускник Омского высшего общевойскового командного училища 1997 года. Старшим лейтенантом стал досрочно на полгода, звание 'майор' за участие в боевых действиях получил на два года раньше срока. Кавалер ордена Мужества и медали 'За отвагу'. Офицерскую службу начинал в Буйнакске. Будучи командиром десантно-штурмовой роты, два новых года - 2000-й и 2001-й - встретил в Чечне. далее

По информации Ъ, летом 2007 года в Госдуму предполагается внести законопроект, вводящий в целях борьбы с оборотом контрафактной продукции системы, аналогичные Единой государственной автоматизированной информационной системе (ЕГАИС), на новых рынках - от аудио- и видеопродукции до стройматериалов. Разработчики проекта ссылаются на необходимость жесткой борьбы с контрафактом при вступлении России в ВТО. Эксперты ожидают, что подобные новшества будут обрушивать товарные рынки по той же схеме, которая уже обрушила алкогольный рынок летом 2006 года. далее

Авиакомпании 'Сибирь' в очередной раз не удалось организовать вечерние рейсы из Казани в Москву. Компания намеревалась начать полеты с 17 апреля, но Международный аэропорт Казань отказался их обслуживать, ссылаясь на низкую загруженность рейсов местной авиакомпании 'Татарстан'. далее

Авиация России и стран СНГ - самая аварийная в мире по итогам 2006 года. Эти данные обнародовала Международная ассоциация воздушного транспорта. В два раза безопаснее летать самолетами африканских авиакомпаний. Правда, если это машины не российского производства. Самыми надежными остаются европейские перевозчики. далее

Российские власти обратили внимание на угрозу, которую представляют незарегистрированные летательные аппараты. Как заявил сегодня директор ФСБ Николай Патрушев, по данным Ространснадзора и правоохранительных органов, в нашей стране обнаружено более 2 тысяч 800 нелегальных воздушных судов. По мнению директора ФСБ, такие самолеты и вертолеты становятся причиной тяжелых летных происшествий. далее

Специальная комиссия НАСА официально объявила о причинах гибели ветерана марсианских исследований -- орбитального аппарата 'Марс Глобал Сюрвейор'. Он последний раз выходил на связь с Землей 2 ноября 2006 года. После этого искусственный спутник красной планеты замолчал, и к концу месяца НАСА признало, что аппарат потерян. Тогда инженеры считали, что виной всему проблемы с солнечной батареей. Теперь комиссия сочла, что все началось с небольшой ошибки в программном обеспечении. далее