25 сентября 2009 г., Aviation Explorer – Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) признаёт существование проблем с качеством изготовления самолетов Ту-204/214. В своём ответном письме Геннадию Курзенкову, президент корпорации Алексей Федоров признал, что «изложенная в Вашем исходящем письме критика качества самолетов Ту-204/214 и системы послепродажного обслуживания является, к нашему сожалению, справедливой».

 

Отвечая на вопрос журналиста «Aviation EXplorer», Алексей Федоров подтвердил получение письма от главы Росавиации Геннадия Курзенкова и сообщил, что уже направил ему ответ. "Мы сами крайне недовольны тем, что у нас происходит с эксплуатацией Ту-204", - сказал глава ОАК. Он также подчеркнул, что основные проблемы связаны с низким качеством изготовления закупаемых ОАК комплектующих.

 

Напомним, что некоторое время назад руководитель Росавиации Геннадий Курзенков направил на имя Генерального директора ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация» Алексея Фёдорова письмо, в котором говорится о серьезных проблемах, выявленных в процессе эксплуатации самолетов Ту-204/214. В письме было указано, что в 2008 году зарегистрировано 25 инцидентов происшедших па этих самолетах из-за отказов авиационной техники. Из них 30% приходится на систему кондиционирования воздуха, 30% на двигатель ПС-90А, 20% на двери и люки и 20% на прочие причины». Сообщается также и о том, что более 80% выявленных отказов и неисправностей приходится на комплектующие изделия и двигатель ПС-90А. Также в письме говорится о недостатках в послепродажном сопровождении этих самолетов: «Обслуживание организовано на низком уровне, а бригады гарантийного обслуживания не укомплектованы».

 

В своём ответном письме Алексей Федоров говорит о предпринимаемых мерах по изменению создавшейся ситуации и просит содействия Министерства в проведении в начале ноября рабочей встречи специалистов Росавиации и ОАК для согласования программы доработок и совместных действий по улучшению эксплуатации Ту-204.