30 мая 2011 г., Aviation Explorer – 17-19 мая 2011 г. в ЦАГИ состоялась техническая встреча по проекту 4DCo-GC «Пространственно-временная организация воздушного движения – навигация и управление самолетом» 7-ой Европейской рамочной программы, сообщили в ЦАГИ.
AEX.ru
4DCo-GC является продолжением проекта IFATS (Innovative Future Air Transport System) 6-й РП, в рамках которого была разработана концепция авиатранспортной системы будущего. Целью 4DCo-GC является дальнейшее развитие технологии IFATS, основанной на использовании принципа «4-мерных контрактов» (траектории движения ЛА во времени и пространстве) и рассчитанной на уровень технических средств, достижимый к 2040-2050 г.
В ходе работ по проекту планируется провести исследования, направленные на создание концепции полностью автоматической авиатранспортной системы будущего. Ключевым элементом проекта является концепция «4-мерных контрактов», которая заключается в осуществлении полетов беспилотными летательными аппаратами (в том числе пассажирскими) в неструктурированном воздушном пространстве. При этом безопасность и эффективность полетов (в том числе и влияние на окружающую среду) обеспечивается комплексом автоматических бортовых и наземных систем.
С российской стороны участниками проекта являются: ЦАГИ - один из ведущих российских центров авиационной науки, и Монитор Софт - организация, сферой деятельности которой является автоматизация функционирования аэропортов и авиакомпаний, а также создание наземной инфраструктуры связи в целях УВД. ЦАГИ является координатором первого рабочего пакета, целями которого являются разработка перспективной концепции ОрВД и формирование требований к основным элементам системы. В числе основных задач ЦАГИ – разработка алгоритмов планирования/перепланирования воздушного движения, перспективного комплекса «система самолетовождения – автопилот», реализующего принципы 4-мерного управления траекторией.
Кроме российских участников, в проекте принимают участие 12 организаций из 6 стран: ONERA, THALES, ERDYN, ENAC (Франция), NLR (Нидерланды), DLR (Германия), Alenia Aeronautica, CIRA (Италия), TECHNION, IAI (Израиль), Университет г. Патрас (Греция).
На состоявшемся мероприятии прошло подробное обсуждение координации взаимодействия между партнерами в процессе выполнения проекта, в том числе приняты решения по таким ключевым вопросам, как моделирование воздушного пространства, аэропортов и самолетов, способы представления ограничений, методы идентификации и предотвращения столкновений, оптимизация траекторий, хранение «4-мерных контрактов» и др.
комментарии (0):
